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Fonction Slow pour Gazlimiter: avec ce paramètre,
vous définissez le temps que doivent mettre les Gaz
pour que le moteur prenne ses tours.
15.4.10. Paramètre Pitch P1 ... P5 (Courbe de
Pas)
pour El. de cde: Pitch
-100% ... 0% ... +100%
Pour tous les pts de la courbe P1 ... P5.
Plage de réglage:
Les points de la courbe peuvent être mis
sur le bouton 3D ( 20.1.)
Pour chaque phase de vol une courbe à
part
Sur des hélicoptères, le réglage de la courbe du Pas
(Pitch) se fait dans le menu ¢Commande, Pitch.
Pour chaque phase de vol on peut enregistrer une
courbe de Pitch différente à 5 points P1 ... P5, pour
obtenir un compromis parfait de la commande du
Pitch en fonction de la phase de vol. Comme aide au
réglage la position du manche de commande du Pitch
est représentée sur le diagramme par une ligne verti-
cale en pointillés.
Exemple: Courbe du Pitch, phase STATION
Une courbe de pas un peu plus „aplatie", de la posi-
tion Pas de Stationnaire jusqu'au Pas mini/descente
doit permettre un vol stationnaire et un atterrissage
plus en douceur du:
Exemple: Courbe du Pitch, phase TRANSL.
Une courbe de Pitch linéaire, symétrique pour un
comportement de la commande du Pitch identique,
que ce soit en montée ou en descente. Des valeurs
de Pitch maxi plus élevée, c'est-à-dire une vitesse de
rotation plus importante (courbe des gaz) permettent
de meilleures performances en montée:
Remarque: Seule la courbe de Pitch de la phase ac-
tive peut être affichée. Avant de modifier une courbe
de Pitch, assurez-vous toujours auparavant de bien
vous trouver dans la phase de vol souhaitée.
15.4.11. Paramètre Gaz P1 ... P5 (Courbe des gaz)
pour El. de cde: Gaz
0% (= OFF) ... 100% (= Plein gaz),
pour tous les pts de courbe P1 ... P5.
0% (= Moteur OFF) ... 100%
Plage de réglage:
pour Min. (= ralenti).
Les pts de courbe P1 ... P5 peuvent
être mis sur le bouton de réglage 3D
( 20.1.)
Pour chaque phase de vol une courbe
séparée pour P1 ... P5
Sur des hélicoptères, le réglage de la courbe des gaz
se fait dans le menu ¢Commande, Gaz. Pour chacune
des phases 1 – 3 on peut enregistrer une courbe de
gaz à 5 points, différente, pour obtenir le meilleur rap-
port entre la courbe du Pas et le rendement du mo-
teur, et ce, pour chaque phase de vol. Le but est
d'obtenir une vitesse de rotation du moteur constante
quelque soit la position du Pas. La mise au point de la
courbe des gaz ne peut être faite qu'en vol car elle
dépend de nombreux paramètres (rendement moteur,
réglage moteur, réglage de la courbe du Pas, pales
utilisées, ...). Si un seul de ces paramètres est modi-
fié, il faut généralement redéfinir la courbe des gaz.
Pour aide au réglage, la position du manche de com-
mande du Pas est affichée sur le diagramme sous
forme d'une ligne verticale en pointillés.
Exemple: Courbe des gaz, Phase STATION
Une courbe de gaz simple pour le vol stationnaire. En
cas de Pas négatif (= descente) la sollicitation moteur
est la moindre (dans l'exemple P1 = 35%). Lorsque le
Pas est positif (= montée), c'est là que le moteur est
sollicité le plus (dans l'exemple P5 = 85%).
Exemple: Courbe des gaz, Phase 3D
Courbe des gaz symétrique, en forme de V, pour une
accélération moteur dans les montées en vol normal
et en vol dos:
Cas particulier Courbe des gaz = OFF sur des héli-
coptères électriques avec motorisation Brushless et
le Variateur en mode réglé (Governor):
Dans ce cas, un réglage de la courbe des gaz sur
l'émetteur n'est pas nécessaire. Le variateur, s'il est
utilisé en tant que tel, fait en sorte que la vitesse de
rotation moteur reste constante. Il faudra néanmoins
lui indiquer une vitesse de rotation fixe, pour chaque
phase de vol. Dans le menu ¢Commande, Gaz, on
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