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ROYAL SX
éteindre celui-ci au plus vite, enlever l'alimen-
tation
et
laissez
(quelques jours). Ensuite effectuez un test de
toutes les fonctions de l'appareil. Si son état
ne vous inspire pas confiance, envoyez-le
pour
révision
MULTIPLEX.
!
L'utilisation de la radiocommande n'est auto-
risée qu'avec certains canaux/fréquences dé-
pendant du pays. Dans certains cas, il est
nécessaire de remplir des papiers officiels
avant utilisation. De ce fait, observez les indi-
cations ci-jointes!
!
Programmez un nouveau modèle tranquille-
ment chez vous. Vérifiez soigneusement le
bon fonctionnement de toutes les fonctions.
Familiarisez-vous avec la programmation et
l'utilisation de votre émetteur, avant de sortir
votre modèle et de vouloir l'utiliser.
!
Respecter strictement l'ordre d'allumage des
éléments radiocommandés afin qu'un démar-
rage intempestif et dangereux d'une propul-
sion soit évité:
1.
A la mise en marche:
en premier allumez l'émetteur ON,
ensuite le récepteur ON,
puis connectez l'accu de propulsion
ou mettez la propulsion sur ON
Pour l'arrêt:
2.
débranchez d'abord l'accu de propulsion
ou mettez la propulsion sur OFF,
le récepteur sur OFF,
ensuite seulement l'émetteur sur OFF
3.1.
Consignes générales de sécurités
Assemblez soigneusement votre modèle:
Régler tous les débattements et les tringleries de
telle manière que les mouvements se font sans dif-
ficultés et que ceux-ci ne bloquent pas en fin de
course. N'utiliser pas la radiocommande pour limi-
ter vos débattements, mais utilisez les palonniers
des servos et les chapes à cet effet. Minimiser les
jeux des pièces en mouvement.
C'est uniquement en suivant ces quelques conseils
que vous obtiendrez des commandes puissantes,
sûres et d'une durée de vie maximum.
Protéger le récepteur, l'accu, les servos et autres
éléments électroniques et de radiocommandes
contre les vibrations (les éléments électroniques
peuvent tomber en panne!). A ce sujet, veillez
respecter les consignes des différentes notices
d'utilisations et évitez, bien sur, au mieux les vibra-
tions. Veuillez équilibrer les pales et les hélices
neuves et changer les défectueuses, minimisez les
vibrations des moteurs thermiques, changer ou ré-
parer les moteurs en mauvais état.
Ne pas tendre ou plier les câbles, et les protéger
des éléments en rotation.
Eviter les câbles trop longs ainsi que des rallonges
de servos trop longues. Vers les 30 - 50 cm de long,
il est nécessaire de les pourvoir de filtres de sépa-
8
sécher
celui-ci
ouvert
à
une
station
service
rations (Ferrite # 8 5131 ou câble de filtrage # 8 5035)
et veiller à utiliser une section suffisante (chute de
tension). Nous conseillons une section du min. 0,3
mm².
Ne pas enrouler ou raccourcir l'antenne de récep-
tion. Ne disposez pas l'antenne parallèlement à
des pièces conductrices, ex. tiges métalliques ou
revêtement du fuselage ayant des propriétés con-
ductrices (fibre de carbone, laque métallique). Ne
pas les faire reposer sur des parties conductrices.
Pour des modèles grands il est conseillé d'utiliser
des antennes rigides.
Veillez à respecter les remarques de la notice
du récepteur!
Veillez à avoir une alimentation suffisante de l'en-
semble réception. Pour des servos allant jusqu'à
40 Ncm vous pouvez calculer la capacité néces-
saire de vos accus:
Capacité
[
mAh
]
Si le poids et la place vous le permettent, utiliser la
taille supérieur pour vos accus.
Eviter d'utiliser du métal pour les pièces mobiles
en contact (ex.: tube de guidage et tringlerie). Les
impulsions parasites ainsi provoquées perturbent
le système de réception.
Des impulsions parasites par charges électrosta-
tiques, champs électromagnétiques ou électriques
peuvent être évités avec un antiparasitage adéquat
(ex.: moteurs électriques avec condensateur
d'antiparasitage, moteur à essence avec capot de
bougie, câbles d'allumage), veillez respecter une
distance suffisante entre votre ensemble radio-
commande, antenne de réception, câbles et accu.
Veillez à avoir une distance suffisante de votre en-
semble radiocommande par rapport à des câbles
de puissance (ex.: moteurs électriques). Raccourcir
au mieux les câbles de puissance entre le régula-
teur et les moteurs électriques sans balais
(Indication: max. 10 - 15 cm).
Eliminez les parasites émanant du régulateur avec
un filtre (filtre # 8 5146 ou câble de filtrage # 8 5057)
des environs du récepteur.
Contrôlez régulièrement votre modèle:
La liberté de mouvements, sans gène et sans jeu,
de vos gouvernes et renvois.
Assurez-vous du bon état et de la bonne fixation
des tringles, renvois, charnières, etc.
Vérifiez que votre modèle, ainsi que les organes
RC et moteur, ne présentent pas de craquelures,
cassures, zones cisaillées, etc.
Vérifier l'état impeccable des câbles. Assurez-vous
du bon contacte électrique des connecteurs et
autres éléments de connexions.
Assurez-vous du bon état, aspect et fonctionne-
ment du système d'alimentation ainsi que de leur
câblage, une vérification régulière de l'état de votre
accu est obligatoire.
Pour cela il est nécessaire de faire une mainte-
nance régulière de votre accu (formatage par plu-
sieurs cycles charge/décharge) et de surveiller la
Nbr
de
servos
200
mAh
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