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FLAP+
Flap
Spoiler
Aileron
Prof.-Tr
En déplaçant l'élément de cde Flap, les
volets de courbure (Flaps) se déplacent
vers le haut ou vers le bas pour modi-
fier le profil de l'aile et améliorer les
performances en Vol thermique et
Speed:
cou' = Débat. des Flaps vers le haut
pour le vol Speed
cou# = Débat. des Flaps vers le bas
pour le vol thermique
Les valeurs sont réglées de telle ma-
nière à ce que, avec les ailerons, on
obtienne la même courbure sur toute
l'envergure de l'aile
En déplaçant l'élément de cde Spoiler,
les volets de courbure (Flaps)
s'abaissent en même temps, vers le bas:
offs = Offset servos des Flaps
(voir remarques ci-dessous
pour le réglage des servos
AILERON+ sur des planeurs
à 4 gouvernes d'aile)
cou =
Débattement des ailerons
lorsque le manche de cde
Spoiler est en butée
En liaison avec les ailerons qui se relè-
vent lorsque on déplace le mande de
cde Spoiler, on parle alors de position
d'atterrissage Butterfly ou Crow
Réglages des débattements maxi des
volets (inversé) lorsqu'on déplace
l'élément de cde des:
cou' = Débattement des deux
gouvernes vers le haut,
par ex.
cou# = Débattement des deux
gouvernes vers le bas, par ex.
Grâce au réglage asymétrique des
courses le différentiel aux ailerons
(Diff.Ail.) pour les volets de cour-
bure (Flaps) peut être réglé indépen-
damment de celui des ailerons.
Cette part de mixage peut être activée
par interrupteur. Cette part, par ex. en
voltige, peut être activé pour une plus
grande efficacité des ailerons
En déplaçant le manche de cde de la
profondeur, les volets de courbure
(Flaps) se déplacent vers le haut ou
vers le bas, ensemble, pour soutenir et
accentuer l'efficacité de la profondeur,
notamment en voltige (mixage Snap-
Flap):
cou' = Débat. des Flaps Piqueur
cou# = Débat. des Flaps Cabreur
Ce mixage peut être activé ou désactivé
à tout instant avec l'interrupteur attri-
bué à Snap-Flap
EMPEN-V+ *
Profond.
Direct.
Spoiler
Flap
Gaz -Tr
* n'apparait que lorsque EMPEN-V+ est activé
Manuel d'utilisation
cou' = Débattement prof.
vers le bas
cou# = Débattement prof.
vers le haut
cou' = Débattement de la direction
dans un sens (par ex. à droite)
cou# = Débattement de la direction
dans l'autre sens
(par ex. à gauche)
Compensation à la profondeur pour
Spoiler (Aérofreins):
pt1 =
Compensation prof. pour
aérofreins mi-sortis
pt2 =
Compensation prof. pour
aérofreins sortis entièrement
Comp. à la profondeur pour Flap:
cou' = Compensation à la prof.
pour pos. thermique, par ex.
cou# = Compensation à la prof.
pour pos. Speed, par ex.
Compensation à la profondeur pour
Gaz (propulsion):
mor. = Point mort/ à partir de
quand agit la comp.
à la prof.?
cou =
Compensation à la
profondeur pour plein Gaz
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