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s'allume lorsque le commutateur d'allu-
mage est tourné à la position MAR
(ACCESSOIRES-MARCHE) pendant qua-
tre secondes. Si le témoin d'activation ou
d'anomalie de la commande de stabilité
électronique (ESC) s'allume en continu
lorsque le moteur est en marche, une
anomalie a été détectée dans la com-
mande de stabilité électronique. Si le té-
moin reste allumé après plusieurs cycles
d'allumage et si le véhicule a roulé plu-
sieurs kilomètres (milles) à plus de
48 km/h (30 mi/h), rendez-vous chez votre
concessionnaire autorisé dans les plus
brefs délais pour faire vérifier et régler le
problème.
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique (ESC)
(situé dans le groupe d'instruments) com-
mence à clignoter dès que les pneus
perdent de l'adhérence et que la com-
mande de stabilité électronique (ESC) est
activée. Le témoin d'activation ou d'ano-
malie de la commande de stabilité élec-
tronique (ESC) clignote également lors-
que le système antipatinage (TCS) est
activé. Si le témoin d'activation ou d'ano-
malie de la commande de stabilité élec-
tronique (ESC) se met à clignoter pendant
l'accélération, relâchez l'accélérateur et
diminuez l'accélération autant que possi-
ble. Veillez à toujours adapter votre vi-
tesse et votre style de conduite à l'état de
la route.
NOTA :
• Le témoin d'activation ou d'anomalie de
la commande de stabilité électronique
(ESC) et le témoin de la commande de
stabilité électronique (ESC OFF) s'allu-
ment brièvement chaque fois que le
contact est établi.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Lorsque le contact est mis, la com-
mande de stabilité électronique (ESC)
est en fonction même s'il a été antérieu-
rement mis hors fonction.
Le témoin de désactivation de la
commande de stabilité électro-
nique indique que la commande
de stabilité électronique est en
mode de désactivation partielle
ou en mode de désactivation complète.
Modes de fonctionnement de la
commande de stabilité électronique
La commande de stabilité électronique
offre deux modes de fonctionnement.
Totalement activé
Il s'agit du mode de fonctionnement nor-
mal de la commande de stabilité électro-
nique. Au démarrage du véhicule, le sys-
tème électronique d'antidérapage est
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