EN CAS D'URGENCE
9. Abaissez le véhicule jusqu'au sol en
tournant la poignée de manœuvre du cric
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
10. Terminez le serrage des boulons de
roue. Appuyez sur la clé en la prenant par
l'extrémité de sa poignée pour augmenter
la force de levier. Serrez les boulons de roue
en étoile jusqu'à ce que chacun d'entre eux
ait été serré deux fois. Reportez-vous au
paragraphe « Spécifications relatives au
couple de serrage » dans cette section
pour obtenir un couple de serrage appro-
prié des écrous de roue. Si vous n'êtes pas
certain d'avoir bien serré les écrous, faites-
les vérifier par un concessionnaire autorisé
ou une station-service au moyen d'une clé
dynamométrique.
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11. Rangez le cric, les outils et le pneu
crevé.
MISE EN GARDE!
Si un pneu ou un cric est mal fixé, il
risque d'être projeté en avant en cas
de collision ou d'arrêt brusque et de
blesser ainsi les occupants du véhi-
cule. Rangez toujours les acces-
soires du cric et la roue de secours
dans les espaces prévus à cet effet.
Faites réparer ou remplacer le pneu
dès que possible.
Rangement de la roue de secours
Faites tourner dans le sens horaire la clé
du cric sur l'écrou de commande du treuil
(le pneu crevé ne doit pas être raccordé
au treuil) jusqu'à ce que l'effort soit intense
et qu'un déclic se fasse entendre indi-
quant que le treuil est bien rangé.
Couvrez le pneu crevé à l'aide d'une po-
chette de roue de secours d'urgence et
rangez le pneu crevé dans le coffre.
AVERTISSEMENT!
Le mécanisme de treuil est conçu
pour être utilisé avec la rallonge de la
clé du cric uniquement. L'utilisation
d'une clé pneumatique ou d'un outil
électrique peut endommager le treuil.