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que le moteur tourne. Si vous de-
vez vous immobiliser dans un es-
pace ouvert et si le moteur fonc-
tionne pendant plus de quelques
minutes, réglez le système de ven-
tilation pour faire pénétrer de l'air
frais dans l'habitacle.
• Évitez les problèmes liés au mo-
noxyde de carbone en effectuant
des entretiens adéquats. Faites vé-
rifier le système d'échappement
chaque fois que le véhicule est
monté sur un élévateur. Faites im-
médiatement réparer toute défec-
tuosité. Roulez avec les glaces la-
térales entièrement baissées tant
que la réparation n'a pas eu lieu.
AJOUT DE CARBURANT
1. Ouvrez la trappe du réservoir de car-
burant.
2. Il n'y a pas de bouchon du réservoir de
carburant. Le système est scellé par un
volet à battant à l'intérieur du tuyau.
3. Insérez complètement le pistolet de la
pompe à carburant dans le tuyau de rem-
plissage; le pistolet ouvre et maintient le
volet à battant pendant le ravitaillement.
NOTA : Seul le pistolet de taille appro-
priée ouvre les loquets permettant d'ouvrir
le volet à battant.
4. Faites le plein; lorsque le pistolet de la
pompe à carburant émet un déclic ou se
ferme, le réservoir de carburant est plein.
5. Retirez le pistolet et fermez la trappe
de carburant.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA : Un entonnoir est fourni (situé
dans le sac à outils ou dans le plancher de
l'espace de chargement à l'intérieur de
l'espace de chargement arrière) pour
ouvrir le volet à battant afin de permettre le
ravitaillement d'urgence au moyen d'une
nourrice à essence.
Emplacement de l'entonnoir à l'intérieur de la
trousse à outils
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