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DÉMARRAGE ET CONDUITE
vous conduisez à vitesse constante avec
accélérations légères sur autoroute, il est
conseillé d'utiliser le sixième rapport.
Lorsque vous roulez, ne laissez jamais
votre pied reposer sur la pédale d'em-
brayage et n'essayez pas de maintenir
votre véhicule en position dans une pente
en gardant la pédale d'embrayage partiel-
lement enfoncée. Vous pourriez ainsi pro-
voquer l'usure prématurée de l'em-
brayage.
Pour passer à la position R (MARCHE
ARRIÈRE), tirez vers le haut l'anneau se
trouvant sous le pommeau de levier de
vitesses et déplacez le levier de vitesses à
la position R (MARCHE ARRIÈRE).
Ne passez jamais à la position R
(MARCHE ARRIÈRE) avant d'avoir com-
plètement immobilisé le véhicule.
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Par temps froid, il est possible
NOTA :
que vous remarquiez un manque de sou-
plesse lors du passage des vitesses et qui
prévaut aussi longtemps que l'huile de la
transmission ne s'est pas réchauffée. Il
s'agit d'un phénomène normal, qui n'est
pas dommageable pour la transmission.
Rétrogradation
Une rétrogradation appropriée améliorera
votre économie de carburant et prolon-
gera la durée de vie de votre moteur.
AVERTISSEMENT!
Si vous sautez des rapports lorsque
vous rétrogradez ou si vous rétrogra-
dez à trop grande vitesse, vous ris-
quez de provoquer un emballement
du moteur lorsque vous sélectionnez
un rapport trop petit et que vous
desserrez la pédale d'embrayage.
Même si vous maintenez la pédale
d'embrayage enfoncée (sans la relâ-
cher), vous risquez d'endommager
l'embrayage et la transmission si
vous sautez des rapports lorsque
vous rétrogradez ou si vous rétrogra-
dez à trop grande vitesse.
Pour conserver une vitesse sécuritaire et
prolonger la durée de vie de vos freins,
e
re
passez en 2
ou en 1
vitesse lorsque
vous descendez une pente abrupte.
Lorsque vous prenez un virage ou montez
une côte abrupte, rétrogradez tôt pour ne
pas surcharger le moteur.
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