Fiat 500L 2016 Manuel Du Propriétaire page 303

la pression des pneus. Les capteurs, ins-
tallés sur chacune des roues, sont inté-
grés au corps de valve et transmettent les
lectures de pression des pneus à un mo-
dule récepteur.
NOTA : Il est particulièrement important
de vérifier la pression de tous vos pneus
régulièrement et de les maintenir à une
pression appropriée.
Le système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS) comporte les éléments
suivants :
• Un module récepteur;
• Quatre capteurs du système de surveil-
lance de la pression des pneus;
• Un témoin du système de surveillance
de la pression des pneus.
Avertissements de basse pression du
système de surveillance de la
pression des pneus
Le témoin du système de surveillance de
la pression des pneus s'allume dans le
groupe d'instruments, un signal sonore
retentit et le télémessage « Check left or
right front/rear tire » (vérifiez le pneu
avant/arrière droit/gauche) s'affiche pour
indiquer que la pression d'au moins un
des quatre pneus route actifs est faible. Si
cela se produit, vous devez immobiliser le
véhicule dès que possible, vérifier la pres-
sion de tous les pneus et les gonfler à la
valeur de pression de gonflage à froid
recommandée pour le véhicule. La mise à
jour s'effectue automatiquement et le té-
moin du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteint à la réception
des nouvelles valeurs de pression. Pour
recevoir ces renseignements, le véhicule
DÉMARRAGE ET CONDUITE
doit rouler pendant 20 minutes à une
vitesse supérieure à 15 mi/h (24 km/h).
Vérification des avertissements du
système de surveillance de la
pression des pneus
Le témoin du système de surveillance de
la pression des pneus clignote pendant
75 secondes et reste allumé en continu
lorsqu'une anomalie du système est dé-
tectée, un carillon retentit et le message
« Service Tire Pressure Monitoring Sys-
tem » (Réparer le système de surveillance
de la pression des pneus) s'affiche à
l'affichage. Si le contact a été coupé puis
rétabli, la séquence se répète, indiquant
ainsi que l'anomalie du système n'est pas
corrigée. Le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus s'éteint
une fois que l'anomalie a été éliminée.
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