TOHATSU BFT 60A Manuel D'utilisateur page 225

DEMARRAGE DU MOTEUR
REMARQUE
Si l'eau ne sort pas ou si de la vapeur
d'eau sort, arrêter le moteur. Vérifier
si la crépine d'orifice d'admission
d'eau de refroidissement n'est pas
obstruée, et éliminer les corps
étrangers le cas échéant. Contrôler que
l'orifice de vérification de l'eau de
refroidissement n'est pas encrassé. Si
l'eau ne sort toujours pas, faire vérifier
le moteur hors-bord par un
concessionnaire autorisé de moteurs
hors-bord TOHATSU. Ne pas faire
fonctionner le moteur tant que le
problème n'a pas été résolu.
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NORMAL : ON
ANOMALIE : ARRET
VOYANT
TEMOIN DE
PRESSION
D'HUILE
6. Vérifier si le voyant indicateur de
pression d'huile est allumé.
S'il n'est pas allumé, stopper le moteur
et procéder aux inspections suivantes :
1)Vérifier le niveau de l'huile (voir
page 54).
2)Si le niveau d'huile est normal et que
le voyant indicateur de pression
d'huile ne s'allume pas, consulter un
concessionnaire agréé de moteurs
hors-bord TOHATSU.
7. Préchauffer le moteur de la manière
suivante :
Température supérieure à 5°C – faire
fonctionner le moteur pendant au
moins 3 minutes.
Température inférieure à 5°C – faire
fonctionner le moteur
pendant au moins 5 minutes environ.
-1
2.000 min (tr / min).
Un moteur pas complètement
réchauffé est la cause de mauvaises
performances.
REMARQUE
• Si le moteur n'est pas assez chaud
lorsqu'on monte en régime, le
vibreur sonore d'avertissement et le
témoin de surchauffe peuvent être
activés. Le régime moteur diminue
alors automatiquement.
• Le système de refroidissement peut
geler dans des régions ou la
température descend à 0°C ou au-
dessous. Une navigation à grande
vitesse sans échauffer le moteur peut
endommager le moteur.
Avant de quitter le quai, vérifier que le
contacteur d'arrêt d'urgence fonctionne
normalement.