15. STÖRUNGSBESEITIGUNG
WARNSYSTEM WIRD AKTIVIERT
SYMPTOM
Das Überhitzungswarnsystem wird aktiviert:
• Die Überhitzungsanzeige leuchtet auf.
• Der Überhitzungswarnsummer ertönt.
• Die Motordrehzahl geht zurück und der Motor steht schließlich still.
• Die Motordrehzahl kann durch Öffnen der Drosselklappe
nicht erhöht werden.
• Der Motor geht innerhalb von 20 Sekunden aus, nachdem
die Motordrehzahl beschränkt wird.
Das Öldruckwarnsystem wird aktiviert:
• Die Öldruckwarnanzeige leuchtet nicht.
• Der Öldruckwarnsummer ertönt.
• Die Motordrehzahlen verringern sich.
• Die Motordrehzahl kann durch Öffnen der Drosselklappe
nicht erhöht werden.
Das PGM-FI Warnsystem wird aktiviert:
• Die PGM-FI Warnanzeige leuchtet auf.
• Der PGM-FI Warnsummer ertönt periodisch.
Das ACG Warnsystem wird aktiviert:
• Die ACG-Anzeige leuchtet auf.
• Der ACG Warnsummer ertönt periodisch.
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MÖGLICHE URSACHE
Die Kühlwassereinlassöffnung ist verstopft. Die Kühwassereinlassöffnung reinigen.
Zündkerzen mit einem falschen
Wärmewert.
• Defekte Wasserpumpe.
• Thermostat verstopft.
• Defektes Thermostat.
• Kühlwasserdurchfluss verstopft.
• Abgase dringen in Kühlsystem ein.
Zu wenig Motoröl
Ungeeignetes Motoröl wird verwendet.
Das PGM-FI Warnsystem ist defekt.
Die Batteriespannung ist zu hoch oder zu
niedrig.
Defekter ACG.
ABHILFE
Die Zündkerzen austauschen (siehe
Seite 114).
Einen autorisierten TOHATSU-
Außenbordmotorhändler zu Rate
ziehen.
Motoröl bis zu angezeigtem Pegel
nachfüllen (siehe Seite 54).
Motoröl wechseln
(siehe Seite 113).
Einen autorisierten TOHATSU-
Außenbordmotorhändler zu Rate
ziehen.
Kontrollieren Sie die Batterie
(Siehe Seite 116).
Einen autorisierten TOHATSU-
Außenbordmotorhändler zu Rate
ziehen.