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420 Assistance dépannage
Enlevez le capuchon de la valve
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défectueux.
Vissez le flexible de remplissage
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valve 7.
Branchez la fiche
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dans une prise 12 V de
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votre véhicule.
Mettez le contact.
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Basculez le contacteur
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du compresseur
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de gonflage.
Le compresseur de gonflage se met en mar‐
che. Le gonflage du pneu commence. Le pro‐
duit d'étanchéité est d'abord injecté dans le
pneu. La pression peut alors augmenter briè‐
vement jusqu'à 500 kPa (5 bars, 73 psi) envi‐
ron.
N'arrêtez pas le compresseur de gonflage
pendant cette phase.
Laissez tourner le compresseur de gonflage
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pendant 10 minutes au maximum.
Une pression de pneu d'au moins 200 kPa
(2,0 bars, 29 psi) doit alors être atteinte.
Si du produit d'étanchéité de pneu s'est
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du pneu
échappé, nettoyez le plus rapidement possible
les parties touchées. Utilisez de préférence de
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sur la
l'eau claire.
Si du produit d'étanchéité de pneu a coulé sur
vos vêtements, faites-les nettoyer dès que pos‐
sible avec du perchloréthylène.
Si une pression de gonflage de 200 kPa
(2,0 bars, 29 psi) n'est pas atteinte au bout
de 10 minutes:
Arrêtez le compresseur de gonflage.
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Dévissez le flexible de remplissage de la
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vanne du pneu défectueux.
Tenez compte du fait que du produit d'étan‐
chéité de pneu risque de s'échapper lors du
dévissage du flexible de remplissage.
Avancez ou reculez très lentement le véhi‐
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cule d'environ 33 ft (10 m).
Essayez de nouveau de gonfler le pneu.
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Une pression de gonflage d'au moins
200 kPa (2,0 bars, 29 psi) doit être atteinte
au bout de 10 minutes maximum.
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
non-obtention de la pression de pneu
indiquée
Si la pression de pneu indiquée n'est pas
atteinte au bout d'un laps de temps déter‐
miné, c'est que le pneu est trop fortement
endommagé. Dans ce cas, le produit d'étan‐
chéité de pneu n'est d'aucune aide.
Des pneus endommagés ainsi qu'une pres‐
sion de pneu trop faible peuvent compromet‐
tre fortement le comportement au freinage
et le comportement routier.
Ne continuez pas de rouler.
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