Alarme
A7479 : EPOS : Fin de
course logiciel moins atteint
A7480 : EPOS : Fin de
course logiciel plus atteint
A7496 : Déblocage SON
manque
A7576 : Fonctionnement sans
capteur actif à cause d'un
défaut
A7582 : Erreur de traitement
de la mesure de position
A7585 : P-TRG ou CLR acti-
vé
A7588 : Capteur 2 : Le trai-
tement de la valeur de posi-
tion ne dispose pas de
capteur valide
A7805 : Surcharge partie
puissance I
t
2
A7965 : Enregistrement né-
cessaire
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Instructions de service, 12/2018, A5E36617827-006
Cause
L'axe se trouve à la position du fin de
course logiciel moins. Un bloc de dépla-
cement actif a été interrompu.
L'axe se trouve à la position du fin de
course logiciel plus. Un bloc de déplace-
ment actif a été interrompu.
En mode de régulation IPos ou dans
•
un mode de régulation combiné avec
IPos, aucune commande d'activation
du mode servo n'est envoyée au varia-
teur via Modbus lorsque p29008 = 1.
En mode de régulation IPos, un front
•
montant est déclenché pour le signal
P-TRG lorsque le variateur est en
mode servo désactivé.
En mode de régulation PTI, tout défaut
•
causé par la mise en œuvre de l'opéra-
tion "Activer la marche d'essai" avec V-
ASSISTANT provoque l'alarme A7496.
Le fonctionnement sans capteur est actif à
cause d'un défaut.
Une erreur est survenue pendant le traite-
ment de la mesure de position.
En mode PTI ou un mode combiné avec
PTI, la fonction P-TRG ou CLR est activée.
La configuration des paramètres du comp-
teur PTI est incorrecte.
Seuil d'alarme pour dépassement de sur-
charge I
t partie puissance.
2
L'offset de l'angle de commutation a été
déterminé à nouveau mais n'a pas encore
été enregistré.
Pour être validée de façon permanente, la
nouvelle valeur doit être enregistrée en
mémoire non volatile.
11.2 Liste des défauts et alarmes
Solution
Corriger la position de destination.
•
Modifier le fin de course logiciel moins
•
(CI : p2580).
Corriger la position de destination.
•
Modifier le fin de course logiciel plus (CI :
•
p2581).
Envoyer une commande d'activation du
•
mode servo au variateur via Modbus.
Régler d'abord le variateur en mode servo
•
activé, puis déclencher un front montant
pour le signal P-TRG.
Acquitter d'abord les défauts, puis mettre
•
de nouveau en œuvre "Activer la marche
d'essai".
Éliminer la cause des défauts de capteur
•
éventuellement présents.
Exécuter un POWER ON de tous les
•
composants (mise hors/sous tension).
Vérifier le capteur de traitement de la mesure
de position.
Voir F52931.
En mode PTI, désactiver la fonction P-TRG
ou CLR. Dans le mode combiné avec PTI, ne
pas basculer aux autres modes.
Rétablir les paramètres par défaut du varia-
teur et reconfigurer les paramètres.
Diminuer la charge permanente.
•
Adapter le cycle de charge.
•
Vérifier les courants assignés du moteur
•
et du Motor Module.
Cette alarme disparaît automatiquement une
fois l'enregistrement effectué.
Diagnostic
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