Siemens SINAMICS S150 NEMA Instructions De Service page 58

Installation électrique
4.2 Liste de contrôle pour l'installation électrique
Poste Action
20 Option K50
Sensor Module
Cabinet-
Mounted
SMC30
21 Option K52
Sensor Module
SMC30 supplé-
mentaire
Raccordement de dispositifs de protection et de surveillance
22 Options G51,
G52
Module pour
sondes ther-
mométriques
TM150
23 Option N57
Arrêt d'urgence
de catégorie 0,
115 V CA ou
24 V CC
24 Option N59
Arrêt d'urgence
de catégorie 1,
115 V CA
25 Option N60
Arrêt d'urgence
de catégorie 1,
24 V CC
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Le Sensor Module SMC30 est utilisé pour l'acquisition de la me-
sure de vitesse du moteur.
Les types de capteurs suivants sont pris en charge par le SMC30 :
• Codeurs TTL
• Codeurs HTL
• Codeurs SSI
Il est possible de mesurer en plus la température du moteur au
moyen d'une thermistance à coefficient de température positif
KTY84-130 ou CTP (voir chapitre "Installation électrique / Autres
raccordements / Sensor Module Cabinet-Mounted SMC30 (option
K50)").
Le Sensor Module SMC30 supplémentaire est utilisé pour l'acquisi-
tion sûre de mesure lorsque les Safety Integrated Extended Func-
tions sont utilisées (voir chapitre "Installation électrique / Autres
raccordements / Sensor Module SMC30 supplémentaire (option
K52)").
Le module pour sondes thermométriques TM150 permet de rac-
corder un maximum de 12 sondes thermométriques (PT100,
PT1000, KTY84, CTP, bilame à contact NF) (voir chapitre "Installa-
tion électrique / Autres raccordements / Modules pour sondes
thermométriques TM150 (options G51, G52)").
L'arrêt d'urgence de catégorie 0 provoque l'arrêt non contrôlé de
l'entraînement. L'utilisation du bouton d'arrêt d'urgence n'exige
pas de câblage supplémentaire.
Mais si le variateur en armoire est inclus dans une boucle externe
de sécurité, la boucle de ce contact doit passer par le bornier
-X120 (voir chapitre "Installation électrique / Autres raccorde-
ments / Arrêt d'urgence de catégorie 0 ; 115 V CA ou 24 V CC
(option N57)").
L'arrêt d'urgence de catégorie 1 provoque l'arrêt contrôlé de l'en-
traînement. Suivant la caractéristique de charge et les temps d'ar-
rêt requis, il peut s'avérer nécessaire de mettre en œuvre des
unités de freinage L'utilisation du bouton d'arrêt d'urgence n'exige
pas de câblage supplémentaire.
Mais si le variateur en armoire est inclus dans une boucle externe
de sécurité, la boucle de ce contact doit passer par le bornier –
X120. Le relais temporisé sur -A121 doit être adapté aux réalités
de l'installation (voir chapitre "Installation électrique / Autres rac-
cordements / Arrêt d'urgence de catégorie 1, 115 V CA (option
L59)").
L'arrêt d'urgence de catégorie 1 provoque l'arrêt contrôlé de l'en-
traînement. Suivant la caractéristique de charge et les temps d'ar-
rêt requis, il peut s'avérer nécessaire de mettre en œuvre des
unités de freinage L'utilisation du bouton d'arrêt d'urgence n'exige
pas de câblage supplémentaire.
Cependant, si le variateur en armoire est inclus dans une boucle
externe de sécurité, la boucle de ce contact doit passer par le
bornier -X120. Le relais temporisé sur -A120 doit être adapté aux
réalités de l'installation (voir chapitre "Installation électrique /
Autres raccordements / Arrêt d'urgence de catégorie 1, 24 V CC
(option L60)").
présent
Variateurs en armoire
Instructions de service, 06/2020, A5E36652159A
réalisé