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Section 5 - Entretien
3.
Vidanger l'huile moteur dans un récipient adapté. Éliminer toute l'huile usagée conformément aux règlements locaux.
4.
Placer un récipient adapté sous le logement du filtre à huile pour recueillir toute fuite d'huile susceptible de survenir.
Utiliser une douille adaptée pour desserrer le bouchon protecteur du filtre à huile.
5.
Retirer le bouchon protecteur et le filtre.
b
e
50509
6.
Retirer et mettre au rebut le filtre usagé.
7.
Mettre au rebut l'ancien joint torique du bouchon protecteur.
8.
Appliquer une petite quantité d'huile moteur sur le grand joint torique et installer le joint torique dans le bouchon
protecteur.
9.
Appliquer une petite quantité d'huile moteur sur le petit joint torique et l'installer sur le tube de transfert du filtre.
10. Pousser le filtre contre le bouchon protecteur jusqu'à ce qu'il se verrouille. Être attentif au déclic émis.
11. Placer le bouchon protecteur du filtre neuf dans le boîtier du filtre à huile.
IMPORTANT : Lors de l'installation du filtre dans son boîtier, veiller à aligner le tube de transfert du filtre avec l'orifice
au bas du boîtier du filtre pour éviter d'endommager le filtre.
IMPORTANT : Un serrage excessif du bouchon protecteur cause une déformation et une fuite d'huile.
12. Visser le bouchon protecteur dans le boîtier du filtre jusqu'à ce que la surface d'étanchéité touche le boîtier. Serrer le
bouchon protecteur au couple spécifié.
Description
Bouchon protecteur
13. Retirer le bouchon de remplissage d'huile et remplir le moteur d'huile fraîche. Voir Remplissage.
IMPORTANT : Lors du remplissage du moteur avec de l'huile, toujours utiliser la jauge d'huile pour déterminer la
quantité d'huile nécessaire.
14. Mettre le moteur en marche et vérifier l'absence de fuite.
Huile de transmission ZF Marine
Vérification du niveau d'huile
1.
Retirer la jauge d'huile.
IMPORTANT : Lors de la vérification du niveau d'huile, faire reposer la jauge d'huile sur le haut du trou du logement
fileté. Ne pas visser la jauge d'huile dans le trou du logement fileté.
2.
Vérifier le niveau d'huile tel qu'indiqué sur la jauge d'huile avec la jauge reposant sur le haut du trou taraudé.
REMARQUE : Le niveau d'huile peut se situer légèrement au-dessus du repère maximum car une partie de l'huile
contenue dans le refroidisseur d'huile de transmission et les tuyaux a pu s'écouler dans la transmission.
3.
Si le niveau d'huile n'atteint pas le repère minimum de la jauge, faire l'appoint d'huile de transmission. Voir la rubrique
Appoint d'huile.
b
c
d
Page 46
Filtre à huile et boîtier
a
a -
Bouchon protecteur
b -
Joint torique (grand)
c
c -
Filtre
d -
Joint torique de tube de transfert (petit)
e -
Boîtier du filtre à huile
d
a
16604
a -
Jauge d'huile
b -
Trou taraudé
c -
Niveau d'huile maximum
d -
Niveau d'huile minimum
N.m
lb-in.
35
–
90-8M0083769
AVRIL 2013
fra
lb-ft
25.8
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Chapitres
