Branchement Des Conduites De Frein Et De Réserve - Amazone Condor 12001-C Notice D'utilisation

7.5.1 Branchement des conduites de frein et de réserve
Condor 12001-C/15001-C BAH0096-4 10.2020
AVERTISSEMENT
Risques d'accidents par écrasement, coupure, happement,
coincement et choc liés à un défaut de fonctionnement du
système de freinage.

Lors du branchement des conduites de frein et de réserve,
veillez à ce que

les bagues d'étanchéité des têtes d'accouplement soient
propres,

les bagues d'étanchéité des têtes d'accouplement
assurent une étanchéité appropriée.

Remplacez immédiatement les bagues d'étanchéité
détériorées.

Avant de commencer à vous déplacer avec la machine
accouplée, vous devez attendre que le manomètre sur le
tracteur indique 5,0 bar.
AVERTISSEMENT
Dangers d'accidents par écrasement, coupure, happement,
coincement et choc liés à un déplacement accidentel de la
machine en cas de frein de service desserré.
Commencez systématiquement par brancher la tête d'accouplement
de la conduite de frein (jaune), puis la tête d'accouplement de la
conduite de réserve (rouge).
Le frein de service de la machine est immédiatement desserré
lorsque la tête d'accouplement rouge est branchée.
DANGER
Vérifiez le cheminement de la conduite de frein. Celle-ci ne doit
pas frotter sur d'autres pièces.
Branchez au tracteur

d'abord la tête d'accouplement jaune (conduite de frein)

puis la tête d'accouplement rouge (conduite de réserve).
Atteler et dételer la machine
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