Branchement Des Conduites De Frein Et De Réserve - Amazone DMC 3000 Notice D'utilisation

Structure et fonction
5.3.1 Branchement des conduites de frein et de réserve
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AVERTISSEMENT
Dangers d'accidents par écrasement, coupure, happement,
coincement et choc liés à un défaut de fonctionnement du
système de freinage.

Lors du branchement des conduites de frein et de réserve,
veillez à ce que

les bagues d'étanchéité des têtes d'accouplement soient
propres.

les bagues d'étanchéité des têtes d'accouplement assurent
une étanchéité appropriée.

Remplacez immédiatement les bagues d'étanchéité détériorées.

Purgez l'eau du réservoir d'air comprimé avant le premier
déplacement de la journée.

Avant de commencer à vous déplacer avec la machine
accouplée, vous devez attendre que le manomètre indique
5,0 bar sur le tracteur.
AVERTISSEMENT
Dangers d'accidents par écrasement, coupure, happement,
coincement et choc liés à un déplacement accidentel de la
machine en cas de frein de service desserré.
Commencez systématiquement par brancher la tête d'accouplement
de la conduite de frein (jaune), puis la tête d'accouplement de la
conduite de réserve (rouge).
Le frein de service de la machine est desserré immédiatement
lorsque la tête d'accouplement rouge est branchée.
DMC BAG0023.6 12.13