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7.4
Réaliser les autres raccords
Interface
Série
Connecteur
Tracteur
(7 broches)
(Fig. 24/8)
Connecteur (2
Tracteur
broches)
Prise de
connexion à la
Terminal
machine
(Fig. 24/7)
7.5
Raccordement du circuit de freinage à air comprimé à deux conduites
Condor 12001-C/15001-C BAH0096-4 10.2020
Fonction
Système d'éclairage routier
(option)
Éclairage de travail
(option)
Câble de données terminal de
commande
(option)
DANGER
Avant de la dételer du tracteur, sécuriser la machine par des
cales et serrer le frein de stationnement machine.
Enlever les cales seulement après avoir attelé la machine au
tracteur. Desserrer ensuite le frein de stationnement.
AVERTISSEMENT
Si la machine dételée du tracteur est arrêtée avec le réservoir
d'air comprimé plein, l'air comprimé du réservoir d'air
comprimé agit sur les freins de la machine et les roues se
bloquent.
L'air comprimé dans le réservoir, et ainsi la force de freinage,
diminuent progressivement jusqu'à l'absence de freinage
complet si le réservoir d'air comprimé n'est pas rechargé. C'est
pourquoi, il faut immobiliser la machine uniquement avec des
cales et le frein de stationnement machine serré.
Si le réservoir d'air comprimé est plein, les freins de la machine
déclenchent immédiatement lorsque la conduite de réserve
(rouge) est raccordée au tracteur. Par conséquent, avant le
raccordement de la conduite de réserve (rouge), la machine doit
être attelée au bras inférieur du tracteur et les freins de parking
de la machine et du tracteur serrés. C'est qu'après cette
opération que vous pouvez retirer les cales.
Le respect des périodicités d'entretien est indispensable pour un
fonctionnement correct du système de freinage.
Atteler et dételer la machine
Remarques
Brancher le connecteur comme
décrit dans la notice d'utilisation
du terminal de commande.
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