Table des Matières
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Atteler et dételer la machine
1. Serrer le frein de stationnement du tracteur,
couper le moteur et retirer la clé de contact.
2. Ouvrir le couvercle (Fig. 119/1) des têtes
d'accouplement sur le tracteur.
3. Vérifier que les bagues d'étanchéité sur la
tête d'accouplement sont propres et ne
présentent aucune détérioration.
4. Nettoyer les bagues d'étanchéité sales ou
remplacer celles qui sont endommagées.
5. Fixer la tête d'accouplement de la conduite
de frein (jaune) de manière appropriée dans
l'accouplement jaune (Fig. 119/2) sur le
tracteur.
6. Retirer la tête d'accouplement de la
conduite de réserve (rouge) de
l'accouplement vide.
7. Vérifier que les bagues d'étanchéité sur la
tête d'accouplement sont propres et ne
présentent aucune détérioration.
8. Nettoyer les bagues d'étanchéité sales ou
remplacer celles qui sont endommagées.
9. Fixer la tête d'accouplement de la conduite
de réserve (rouge) de manière appropriée
dans l'accouplement rouge sur le tracteur.
La touche noire est ressortie lors du
branchement de la conduite d'alimentation
(rouge).
Lorsque le frein de stationnement du
tracteur est
serré : le frein de service de la
machine est serré
desserré : le frein de service de la
machine est desserré.
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Fig. 119
Condor 12001-C/15001-C BAH0096-4 10.2020
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