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Structure et fonction
5.3
ISOBUS
Le terminal de commande AMATRON 3 (Fig. 33)
peut commander toutes les machines équipées
d'un système ISOBUS.
Vous trouverez la description de l'utilisation
de l'ordinateur de mission AMAZONE
dans la notice d'utilisation « Logiciel
ISOBUS »
du terminal de commande compatible
ISOBUS
dans la notice d'utilisation "AMATRON 3".
5.3.1
TwinTerminal
La communication avec le terminal de
commande compatible ISOBUS dans la cabine
du tracteur s'effectue avec le TwinTerminal. Le
TwinTerminal (Fig. 34) se trouve dans la zone du
doseur et économise au conducteur du tracteur
le passage dans la cabine du tracteur, par ex.
lors du démarrage du processus d'étalonnage ou
de la saisie de la quantité d'étalonnage collectée.
Aussi lors de la vidange des reliquats de la
trémie, le moteur du tambour de dosage qui
entraîne le tambour de dosage dans le doseur
est mis en marche et arrêté par le TwinTerminal.
Le produit dosé est collecté comme lors de
l'étalonnage.
Un volet protège le TwinTerminal contre les
influences atmosphériques.
Une description précise est disponible dans la
notice d'utilisation "Logiciel ISOBUS".
56
En fonction de l'équipement, la machine dispose d'un ordinateur de
mission ISOBUS. Le système ISOBUS commande les vérins
hydrauliques et les moteurs électriques par un terminal de commande
dans la cabine du tracteur. Le terminal de commande est raccordé à
l'ordinateur de mission ISOBUS, qui reçoit les ordres et qui
commande les vérins hydrauliques nécessaires ou actionne les
moteurs électriques de la machine.
La machine peut être raccordée à tout terminal de commande
compatible ISOBUS. Si le tracteur dispose du système ISOBUS,
l'ordinateur de mission AMAZONE peut aussi être branché sur la
prise de connexion ISOBUS existant du tracteur et commandé par le
terminal du véhicule. En option, la combinaison est par exemple
livrée avec le terminal de commande AMATRON 3.
Fig. 33
Fig. 34
Condor 12001-C/15001-C BAH0096-4 10.2020
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