Table des Matières
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AVERTISSEMENT
Si l'avant et l'arrière de la moto-
neige sont déséquilibrés en rai-
son d'une mauvaise combinai-
son de produits améliorant la
traction, la motoneige peut
avoir tendance à survirer ou
sous-virer, ce qui peut entraîner
une perte de contrôle.
Survirage
Dans certaines conditions, l'utilisa-
tion de lisses de ski au carbure plus
mordantes sans équiper la chenille
arrière de crampons peut provo-
quer une tendance à survirer de la
motoneige, consultez l'illustration.
SURVIRAGE
Sous-virage
Dans certaines conditions, l'utilisa-
tion de crampons sur la chenille
peut provoquer une tendance à
sous-virer de la motoneige si les
skis ne sont pas équipés de lisses
au carbure plus mordantes, consul-
tez l'illustration.
SOUS-VIRAGE
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
PRODUITS AMÉLIORANT LA TRACTION
Conduite contrôlée
Une combinaison équilibrée de li-
sses de ski au carbure et de cram-
pons installés sur la chenille offre
un
contrôle
adéquat
meilleure maniabilité, consultez
l'illustration.
CONDUITE CONTRÔLÉE
Accélération
Des crampons installés sur la che-
nille permettront à votre véhicule
de mieux accélérer sur de la neige
durcie et de la glace, mais n'auront
aucun effet perceptible sur de la
neige molle. Ces accessoires
peuvent provoquer des variations
subites de traction dans certaines
circonstances.
AVERTISSEMENT
Pour éviter les surprises qui
pourraient entraîner une perte
de contrôle de la motoneige :
-
Utilisez l'accélérateur avec
modération.
-
N'essayez JAMAIS de faire
tourner la chenille rapidement
pour faire déraper l'arrière de
la motoneige.
Cela pourrait projeter violemme-
nt des débris ou de la glace vers
l'arrière et éventuellement bles-
ser des personnes à proximité
ou endommager les moto-
neiges se trouvant derrière
vous.
et
une
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Dépannage
