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agenouillée ou debout sont néces-
saires dans certaines conditions.
AVERTISSEMENT
Ne tentez pas des manœuvres
au-delà de vos capacités.
Position assise
Sur terrain plat et bien connu du
conducteur, la position idéale consi-
ste à placer les pieds sur les mar-
chepieds, assis un peu en arrière
sur la selle. Les genoux et les ha-
nches doivent être relâchés pour
absorber les chocs.
Position semi-assise
La position semi-assise est simi-
laire à une position accroupie, le
corps légèrement décollé du siège
et les pieds placés de telle sorte
que les jambes puissent absorber
les chocs sur un parcours irrégulier.
Évitez les arrêts brusques.
Position agenouillée
Cette position nécessite un pied
fermement posé sur le marchepied
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE DU VÉHICULE
et le genou opposé placé sur le
siège. Évitez les arrêts brusques.
Position debout
Placez vos deux pieds sur les mar-
chepieds. Vos genoux doivent être
fléchis pour absorber les chocs
produits par les irrégularités du sol.
Cette position offre une meilleure
visibilité et permet de déplacer le
poids du corps en fonction de l'état
de la piste. Évitez les arrêts bru-
sques.
Position du conducteur (marche
arrière)
Nous vous recommandons de vous
asseoir sur votre motoneige lor-
sque vous effectuez une marche
arrière.
Évitez de vous tenir debout. Le
poids de votre corps pourrait dépla-
cer la manette d'accélérateur pen-
dant la marche arrière et provoquer
une accélération subite.
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Dépannage
