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Démarrage à froid lorsque la
température est supérieure à
-10 °C.
Placez l'étrangleur en position 2.
REMARQUE : Fermez l'étrangleur
afin de permettre le bon mélange
air/carburant.
Démarrage à chaud
Démarrez le moteur sans étran-
gleur. Si le moteur ne démarre pas
après 2 tentatives en tirant sur la
corde ou 2 tentatives de 5 seco-
ndes avec le démarreur électrique,
placez l'étrangleur en position 2.
Démarrer le moteur sans actionner
l'accélérateur. Dès que le moteur
démarre, placez l'étrangleur sur
ARRÊT.
Préchauffage du véhi-
cule
Avant chaque trajet, le véhicule doit
être préchauffé de la manière sui-
vante :
1. Faites démarrer le moteur co-
mme expliqué dans la PROCÉ-
DURE DE DÉMARRAGE du
moteur ci-dessus.
2. Laissez le moteur se réchauffer
pendant 1 à 2 minutes au ré-
gime de ralenti.
REMARQUE : Il n'est pas recom-
mandé de laisser le moteur tourner
au régime de ralenti pendant plus
de 10 minutes.
3. Désengagez le frein de station-
nement.
4. Accélérez jusqu'à ce que la
poulie d'entraînement se mette
en prise. Conduisez à faible vite-
sse pendant les 2 à 3 premières
minutes
AVIS
Si le véhicule ne bouge
pas lorsque vous mettez les gaz,
arrêtez le moteur, enlevez le ca-
puchon du cordon coupe-circuit
du commutateur de coupure du
moteur, et effectuez les opératio-
ns suivantes :
-
Vérifiez si les skis sont coincés
au sol. Soulevez un ski à la fois
par la poignée, puis reposez-le
au sol.
-
Vérifiez si la chenille est coincée
au sol. Soulevez l'arrière de la
motoneige suffisamment pour
dégager la chenille du sol, puis
laissez-la retomber.
-
Vérifiez l'absence d'une accumu-
lation de neige durcie ou de
glace sur la suspension arrière
qui pourrait interférer avec la
rotation de la chenille. Nettoyez
la zone.
ATTENTION Évitez les risques
de blessures en employant des
techniques de levage adaptées,
notamment en utilisant la force de
vos jambes. N'essayez pas de
soulever l'arrière du véhicule si
c'est au-delà de vos forces.
AVERTISSEMENT
Assurez-vous que le capuchon
du cordon coupe-circuit et que
la clé sont enlevés avant de
vous placer devant le véhicule,
de vous approcher de la che-
nille ou des éléments de la sus-
pension arrière.
Enclenchez la marche
arrière (RER)
Lorsque le moteur tourne, une
pression sur le bouton RER dimi-
nue le régime du moteur pratique-
ment jusqu'à l'arrêt et avance le
temps d'allumage pour inverser la
rotation du vilebrequin.
-
Le moteur passe automatique-
ment en marche avant après un
arrêt ou un calage.
PROCÉDURES DE BASE
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Dépannage
