Stiga SP 375 Manuel D'utilisation page 387

ÎNTREŢINERE ȘI DEPOZITARE
ȘTIFTUL OPRITOR DE LANŢ
Acest știft este un element important pentru si gu-
ranţă, deoarece împiedică mișcarea ne con trolată
a lanţului, în caz de rupere sau slăbire.
Verificaţi regulat starea pivotului şi reparaţi-l dacă
este deteriorat.
ELEMENTELE DE FIXARE
Controlaţi periodic strângerea tuturor șuruburilor
și piuliţelor de fixare; verificaţi prinderea corectă
a mânerelor.
Se recomandă verificarea zilnică înainte de uti-
lizare şi după o cădere sau alte impacte sem-
nificative pentru a putea identifica daunele sau
defectele.
CURĂŢAREA FILTRULUI DE AER (Fig. 22)
IMPORTANT
esenţială pentru a asigura o bună funcţionare și o
durată de viaţă lungă a mașinii. Nu lucraţi fă ră filtru
sau cu un filtru deteriorat, pentru a nu deteriora
iremediabil motorul.
Curăţarea filtrului se va face la 8-10 ore de muncă.
Pentru a curăţa filtrul:
– Detaşaţi cheiţa (1) şi scoateţi capacul (2)
– Deşurubaţi buşonul (2a), scoateţi elementul
filtrant (3) şi bateţi-l uşor pentru a îndepărta mi-
zeria şi dacă este necesar curăţaţi-l cu o perie.
– În cazul în care este complet înfundat, separaţi
cele două părţi (3a şi 3b) cu ajutorul unei şurub-
elniţe şi daţi-le cu benzină curată. Dacă utilizaţi
aer sub presiune, direcţionaţi jetul dinspre inte-
rior spre exterior.
– Montaţi înapoi cele două părţi ale elementului fil-
trant apăsând marginile până când auziţi un clic.
– Montaţi elementul filtrant (3) şi înşurubaţi
buşonul (2a).
– Montaţi înapoi capacul (2) şi prindeţi cheiţa (1).
CONTROLAREA BUJIEI (Fig. 23)
Bujia poate fi accesată prin îndepărtarea capacului
filtrului de aer.
Periodic, demontaţi și curăţaţi bujia, eliminând
eventualele reziduuri cu o periuţă din metal.
Controlaţi starea ei de funcţionare și rectificaţi di-
stanţa corectă dintre electrozi.
Montaţi bujia la loc, strângând bine, cu ajutorul
cheii din dotare.
Dacă electrozii s-au ars sau izolaţia este de te rio-
Curăţarea filtrului de aer este
rată, este necesar să înlocuiţi bujia cu una care să
aibă caracteristici asemănătoare.
REGLAREA CARBURATORULUI
Carburatorul este reglat din fabrică a.î. să garan-
te ze o performanţă optimă indiferent de con di ţiile
de utilizare, precum și o emisie redusă de ga ze
nocive, conform normelor în vigoare.
Dacă prestaţiile mașinii se reduc, verificaţi dacă
lan ţul se mișcă liber pe șine și dacă lama nu are
și nele deformate; dacă probele nu dau niciun re-
zul tat, apelaţi la vânzător pentru a face proba car-
buratorului sau motorului.
• Reglarea turaţiei minime
ATENŢIE!
miște cu motorul la minim. Dacă lanţul se
mișcă atunci când motorul e la minim, este
necesar să apelaţi la Vânzătorul de la care aţi
achiziţionat mașina pentru a regla motorul.
ASCUŢIREA LANŢULUI
ATENŢIE!
eficienţă, este indispensabil ca organele de
tăiere să fie bine ascuţite.
Ascuţirea este necesară când:
• Rumegușul este asemănător prafului.
• Este necesară o forţă mai mare pentru tăiere.
• Tăietura nu este liniară.
• Vibraţiile sunt puternice.
• Consumul de carburant este mare.
ATENŢIE!
cient de ascuţit, crește riscul de contralovi­
tură (kickback).
Dacă operaţia de tăiere se face de un centru spe-
cializat, poate fi efectuată cu aparate spe ciale,
care îndepărtează o cantitate mică de ma te rial
și garantează ascuţirea tuturor laturilor de tăiere.
Dacă doriţi să ascuţiţi Dvs. lanţul, aveţi nevoie de
pile speciale, cu secţiune rotundă; diametrul pi le lor
este special pentru fiecare tip de lanţ (a se ve dea
Tabelul de întreţinere lanţ) iar operaţia ne ce sită o
experienţă bogată, pentru a nu deteriora la turile
de tăiere.
Pentru a ascuţi lanţul (Fig. 24):
RO
Lanţul nu trebuie să se
Din motive de siguranţă și
Dacă lanţul nu este sufi­
15