PREPARAÇÃO PARA O TRABALHO
ATENÇÃO!
pósito, apertando–a a fundo.
ATENÇÃO!
de combustível que porventura caiu na má quina ou
no terreno e não arranque o motor en quanto os
vapores de gasolina não se dissolverem.
3. LUBRIFICANTE DA CORRENTE
IMPORTANTE
específico para motosserras ou óleo adesivo para mo
tosserras. Não utilize óleo que contém impurezas para
não obstruir o filtro no depósito e evitar de danificar irre
paravelmente a bomba do óleo.
IMPORTANTE
cação da corrente é biodegradável. O uso de um óleo
mineral ou de óleo para motores causa danos graves ao
ambiente.
A utilização de um óleo de boa qualidade é fundamental
para obter uma lubrificação eficaz dos órgãos de corte;
um óleo usado ou de baixa qualidade compromete a
lubrificação e reduz a duração da corrente e da lâm-
ina– guia.
É sempre oportuno encher totalmente o depósito do
óleo (com um funil) todas as vezes que for efectuado
o abastecimento de combustível; pois a capacidade do
depósito do óleo é calculada para esgotar o combustível
antes do óleo, desta maneira evita– se o risco da máq-
uina funcionar sem lubrificante.
4. CONTROLO DA MÁQUINA
Antes de iniciar o trabalho é necessário:
– efectue o abastecimento de mistura e óleo, enchendo
os respectivos tanques;
– controlar que não haja parafusos soltos na máquina
e na lâmina– guia;
– controle que a corrente esteja afiada e sem sinais de
danificação;
– controle que o filtro de ar esteja limpo;
– controle que as pegas e protecções da máquina
estejam limpas e secas, montadas correctamente e
fixadas firmemente à máquina;
– controle a fixação das pegas;
– ontrole a eficiência do travão da corrente;
– controle a tensão da corrente;
– controle o funcionamento da embraiagem: antes
da utilização verifique que a corrente não se mexe
quando a máquina está no mínimo.
5. CONTROLO DA TENSÃO DA CORRENTE
ATENÇÃO!
com motor desligado.
Feche sempre a tampa do de
Limpe logo qualquer ve stí gio
Utilize exclusivamente óleo
O óleo específico para a lubrifi
Execute todas as operações
A tensão está correcta quando, agarrando a corrente na
metade da lâmina– guia, os elos de arraste não saem
da guia (Fig. 7).
• Máquinas com tensor da corrente standard
– Afrouxe as porcas do cárter, com a chave fornecida
(Fig. 4).
– Aja oportunamente no parafuso tensor de corrente
(4) até obter a tensão correcta da corrente (Fig. 4).
– Segurando a lâmina– guia levantada, aperte as por-
cas do cárter a fundo, com a chave fornecida (Fig. 5).
• Máquinas com tensor de corrente rápido
(SP 375Q, SP 405Q, C 38 T, C 41 T)
– Afrouxe o manípulo (11) (Fig. 4A).
– Aja oportunamente no parafuso tensor (15) até obter
a tensão correcta da corrente (Fig. 5A).
– Mantendo a lâmina–guia levantada, aperte o
manípulo (11) a fundo (Fig. 5A).
6. CONTROLE DO FREIO CORRENTE
Esta máquina é equipada com um sistema de travação
de segurança.
Se houver golpes de retorno (ressaltos) durante o tra-
balho, em virtude de um contacto anormal da ponta
da lâmina-guia, com um deslocamento violento para
cima que leva a mão a bater na protecção dianteira.
Nesse caso, a acção do travão bloqueia o movimento
da corrente e é necessário desbloqueá-lo manualmente
para desactivá-lo.
Esse travão pode também ser accionado manualmente,
empurrando para frente o guarda– mão dianteiro. Para
soltar o travão, puxe o guarda– mão dianteiro para a
pega até perceber o encaixe.
Para verificar a eficiência do freio é preciso:
– Arranque o motor e agarre na pega firmemente com
as duas mãos
– Accionando o comando de aceleração para man-
ter a correia em movimento, empurre para a frente
a alavanca do travão, utilizando a parte detrás da
mão esquerda; a paragem da corrente deverá ser
imediata.
– Quando a corrente parar, liberte imediatamente a
alavanca do acelerador.
– Liberte o travão.
ATENÇÃO!
vão da corrente não funciona correctamente e con-
tacte o seu Revendedor para os controlos ne ces
sários.
PT
Não use a máquina se o tra-
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