Stiga SP 375 Manuel D'utilisation page 275

DZINĒJA IEDARBINĀŠANA - LIETOŠANA - APTURĒŠANA
Ķēdes ātrumu var mainīt ar akseleratora regu-
latora (1) palīdzību, kas atrodas uz aizmugurējā
roktura (2).
Akseleratoru var iedarbināt tikai ja tai pašā laikā ir
nospiesta bloķēšanas svira (3).
No dzinēja kustība tiek nodota ķēdei ar centrbēd-
zes sajūga palīdzību, kas novērš ķēdes kustību,
kad dzinējs darbojas minimālo apgriezienu režīmā.
UZMANĪBU!
ķēde kustas, kad dzinējs darbojas minimālo
apgriezienu režīmā; šajā gadījumā jāsazinās
ar vietējo pārstāvi.
Pareizs darba ātrums tiek sasniegts, kad akselera-
tora regulators (1) ir nospiests līdz galam.
SVARĪGI
lieto šanas laikā izvairieties no dzinēja dar bi nā ša-
nas maksimālo apgriezienu režīmā.
DZINĒJA APTURĒŠANA (10. zīm.)
Lai apturētu dzinēju:
– Atlaidiet akseleratora regulatoru (1) un ļaujiet
dzinējam dažas sekundes darboties minimālo
apgriezienu režīmā.
– Uzstādiet slēdzi (4) stāvoklī «STOP».
UZMANĪBU!
stādīšanas minimālo apgriezienu režīmā,
ķēde dažas sekundes var turpināt kustēties.
SVARĪGI
ieslēdziet gaisa vārstu, lai apturētu dzinēju, ap­
plūdinot to, un nekavējoties sazinieties ar pārdev­
ēju, lai noskaidrotu problēmas cēloni un salabotu
mašīnu.
PRETAPLEDOŠANAS IERĪCES LIETOŠANA
(izņemot Mod. C 46 - XC 246 - C 50 - CP 45
- A 455 MC 846) (11. att.)
Gadījumā, ja motorzāģis tiek izmantots tempera-
tūrā no 0 līdz 5°C un augsta mitruma apstākļos,
karburatora iekšpusē var izveidoties ledus, kas
izraisīs motora jaudas samazināšanos vai tā ne-
vienmērīgu darbību.
Neizmantojiet mašīnu, ja
Mašīnas pirmo 6-8 stundu
Pēc akseleratora
Ja mašīnu neizdodas izslēgt,
Lai izvairītos no šiem traucējumiem, aparāts ir
aprīkots ar ventilācijas lūku, kurš atrodas cilindra
vāka labajā pusē, kas ļauj siltam gaisam nokļūt līdz
motoram un nepieļaut ledus izveidošanos.
Normālos apstākļos izmantojiet mašīnu normālā
darbības režīmā, proti, tādā veidā, kādā tā atrodas
piegādes brīdī.
Savukārt, ja pastāv ledus veidošanās bīstamība,
pirms aparāta iedarbināšanas uzstādiet pretaple-
došanas režīmu.
Lai pārietu no „normāla" režīma „pretapledošanas"
režīmā (un otrādi) (11. att.):
1. Izslēdziet dzinēju.
2. Noņemiet gaisa filtra vāku (1) un gaisa filtru (2).
3. Noņemiet gaisa rokturi (3) no cilindra vāka (4).
4. Atskrūvējiet skrūves (5), ar kurām ir piesti-
prināts cilindra vāks (trīs skrūves vāka iekšpusē
un viena skrūve vāka ārpusē), un noņemiet ci-
lindra vāku (4).
5. Ar pirkstu nospiediet uz pretapledošanas
vāciņa (5), kas atrodas cilindra vāka labajā
pusē, un izņemiet to no ligzdas.
6. Pagrieziet pretapledošanas vāciņu (5) tā, lai
simbols „SNIEGS" būtu vērsts uz augšu un tad
uzstādiet vāciņu atpakaļ.
7. Uzstādiet cilindra vāku un visas pārējas detaļas
to sākuma pozīcijās.
PIEZĪME
uz­ mantota pretapledošanas režīmā, kad vides tem­
peratūra ir augstāka, var rasties grūtības ar motora
iedarbināšanu un tas var darboties ar nepareizu
ātrumu. Tādējādi, vienmēr pārliecinieties, vai
mašīna ir uzstādīta atpakaļ normālā darbības
režīmā (augšā ir simbols „SAULE"), ja nav ledus
veidošanās bīstamības.
LV
Gadījumā, ja mašīna tiek iz­
11