Table des Matières
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5.0
Timon, essieu, attelage / dételage du pulvérisateur traîné
Au cours des opérations d'attelage/dételage, respectez les consignes de sécurité (en
particulier celles du chapi- tre 3.2) !
Avant d'atteler le pulvérisateur au tracteur, immobilisez le pour éviter tout risque de
mise en mouvement intempestive, soit en serrant le frein de parking ou en plaçant des
cales ! Au transport fixer la cale au support prévu sur le châssis et la maintenir avec
le ressort.
Suivre la certification des Mines lors des opérations d'attelage et au cours des trajets
sur voies publiques.
5.1
Timon
-
Fixez le timon aux bras inférieurs du relevage hydraulique 3 points du tracteur. Lors du premier
montage régler éventuellement la géométrie de la transmission à cardan par rapport au tracteur.
Fig. 5.1
Fig. 5.2
Accrochez le pulvérisateur traîné au tracteur à peu près à l'horizontale de façon à ce que
le châssis soit parrallèle au sol.
Respectez la charge maximum autorisée à l'aplomb du point d'accrochage !
Les bras inférieurs du relevage hydraulique 3 points du tracteur doivent être équipés
avec des stabilisateurs ou des chaînes. Rigidifiez les bras inférieurs du tracteur pour
éviter tout ballant du pulvérisateur traîné.
Sur un UG 3000, le timon articulé et le timon "universel (en position de timon articulé)
ne sont autorisés qu'en combinaison avec un essieu freiné à action commandée.
1. Timon articulé
Le timon articulé permet aux roues du pulvérisateur de rouler automatiquement dans les traces des
roues du tracteur.
Adapter la faculté d'articulation du timon au tracteur qui le précède.
Introduire le joint grand angle de la transmission sur la pompe côté pulvérisateur (à
l'aplomb du pivot du timon).
2. Timon "universel"
Le timon "universel" peut être utilisé en fonction articulée ou rigide ou avec ou sans fonction "travail en
devers". Ce timon est équipé de série avec une barre de blocage. Il peut être équipé en option ou
ultérieurement avec un correcteur hydraulique de passage de roues.
Adapter la géométrie d'articulation du timon au tracteur qui précède.
Veillez à toujours introduire le joint grand angle de la transmission du côté du pivot du
timon.
Timon articulé
Timon "universel"
5 - 1
UG 02.97
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