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7. Après le démarrage du moteur, vérifier qu'un jet d'eau continu
s'écoule de l'orifice indicateur de la pompe à eau.
IMPORTANT : Si de l'eau ne s'écoule pas de l'orifice de la pompe,
arrêter le moteur et vérifier que l'orifice d'admission d'eau de
refroidissement n'est pas obstrué. S'il n'y a aucune obstruction, la
pompe à eau peut être défectueuse ou le circuit de refroidissement
bouché. Dans ces cas, le moteur surchauffe. Faire vérifier le hors-bord
par le revendeur. Le moteur sera endommagé s'il tourne pendant qu'il
surchauffe.
RÉCHAUFFEMENT DU MOTEUR
Avant de commencer les opérations, laisser le moteur chauffer au
ralenti pendant trois minutes.
Changement de vitesse
IMPORTANT : Suivre les directives suivantes :
•
Ne jamais mettre le moteur hors-bord en prise à un régime autre
que ralenti.
•
Ne pas enclencher la marche arrière alors que le moteur ne tourne
pas.
•
Le moteur a trois vitesses de fonctionnement : marche avant (F),
point mort (N) et marche arrière (R).
•
Lors de l'inversion de la marche, toujours marquer un temps d'arrêt
au point mort et permettre au régime de retourner au ralenti.
•
Toujours mettre le moteur hors-bord en prise d'un mouvement
rapide.
FONCTIONNEMENT
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