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5.
Mettre le moteur hors-bord au point mort (N).
6.
Démarrage avec la clé de contact – Placer la clé de contact sur la position « START » (Démarrage)
puis relâcher la clé. Le système de démarrage électronique lance automatiquement le moteur pour le
faire démarrer. Si le moteur ne démarre pas, il s'arrête de tourner. Mettre à nouveau la clé de contact
sur la position « START » (Démarrage) jusqu'à ce que le moteur démarre.
REMARQUE : S'il s'agit d'un moteur neuf ou si le réservoir de carburant est sec ou a été vidangé remplir le
circuit d'alimentation de la manière suivante :
Mettre la clé de contact sur la position « ON » (Marche) pendant environ cinq secondes. Mettre la clé de
contact sur la position « START » (Démarrage) et la relâcher ; le moteur démarre dans un délai maximum
de huit secondes. Il se peut que le moteur démarre, présente des ratés et cale pendant le remplissage du
système. Répéter cette procédure de démarrage jusqu'à ce que le moteur tourne en continu. Laisser le
démarreur refroidir pendant 20 à 30 secondes entre chaque tentative de démarrage.
7.
Après le démarrage du moteur, vérifier qu'un jet d'eau continu s'écoule de l'orifice indicateur de la
pompe à eau.
IMPORTANT : Si de l'eau ne s'écoule pas de l'orifice indicateur de la pompe, arrêter le moteur et vérifier que
l'orifice d'admission d'eau de refroidissement n'est pas obstrué. S'il n'y a aucune obstruction, la pompe à
eau peut être défectueuse ou le système de refroidissement peut être bouché. Ces états causent une
surchauffe du moteur. Faire vérifier le moteur hors-bord par le revendeur. Le moteur sera endommagé s'il
tourne alors qu'il surchauffe.
RÉCHAUFFEMENT DU MOTEUR
Avant toute navigation, laisser le moteur chauffer au ralenti pendant trois minutes.
fra
FONCTIONNEMENT
N
58237
19804
37
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