Table des Matières
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FONCTIONS ET COMMANDES
Le principal danger de perte de contrôle consiste en une augmentation
du couple de direction qui se manifeste au volant de direction ou à la
barre franche. Un tel couple est dû au fait que l'arbre d'hélice n'est pas
parallèle à la surface de l'eau en raison de la position de trim du moteur.
Éviter tout risque de blessures graves, voire mortelles. Lorsque le
moteur est placé dans une position de trim rentré ou sorti au-delà du
point de direction neutre, une traction risque d'être exercée sur le
volant ou la barre franche dans un sens ou dans l'autre. Si le pilote
ne tient pas fermement le volant ou la barre franche en permanence
dans une telle situation, il risque de perdre le contrôle du bateau car
le moteur est alors libre de tourner de lui-même. Le bateau peut alors
« déraper » ou prendre un virage extrêmement serré qui, s'il est
inopiné, peut faire tomber les occupants du bateau dans celui-ci, voire
par-dessus bord.
AVERTISSEMENT
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