Réchauffement Du Moteur; Changement De Vitesse - Mercury Marine 150 quatre temps Mode D'emploi

REMARQUE : S'il s'agit d'un moteur neuf ou si le réservoir de carburant est sec ou a été vidangé, remplir le
système d'alimentation en carburant de la manière suivante :
Mettre la clé de contact sur « ON » (Marche) pendant environ cinq secondes. Mettre la clé de contact sur la
position « START » (Démarrer) et la relâcher : le moteur se lance pendant huit secondes au maximum. Il se
peut que le moteur démarre, tourne de façon irrégulière, puis cale au cours du remplissage du système.
Répéter cette procédure de démarrage jusqu'à ce que le moteur continue de tourner. Laisser le démarreur
refroidir pendant 20 à 30 secondes entre chaque tentative de démarrage.
6. Démarrage avec la clé de contact – Mettre la clé de contact sur « START » (Démarrer) puis relâcher la
clé. Le système de démarrage électronique lance automatiquement le moteur pour le faire démarrer.
Si le moteur ne démarre pas, il s'arrête de tourner. Mettre à nouveau la clé de contact sur « START »
(Démarrer) jusqu'à ce que le moteur démarre.
7. Après le démarrage du moteur, vérifier qu'un jet d'eau continu s'écoule de l'orifice indicateur de la
pompe à eau.
IMPORTANT : Si de l'eau ne s'écoule pas de l'orifice indicateur de la pompe à eau, arrêter le moteur et
vérifier que l'admission d'eau de refroidissement n'est pas obstruée. S'il n'y a aucune obstruction, la pompe
à eau peut être défectueuse ou le système de refroidissement peut être bouché. Ces états causent une
surchauffe du moteur. Faire vérifier le moteur hors-bord par le revendeur. Le moteur sera endommagé s'il
tourne alors qu'il surchauffe.
RÉCHAUFFEMENT DU MOTEUR
Avant toute navigation, laisser le moteur chauffer au ralenti pendant trois minutes.

Changement de vitesse

IMPORTANT : Suivre les directives suivantes :
• Ne jamais mettre le moteur hors-bord en prise à un régime autre que ralenti.
• Ne pas enclencher la marche arrière alors que le moteur ne tourne pas.
• Le moteur a trois vitesses de fonctionnement : marche avant (F), point mort (N) et marche arrière (R).
• Lors de l'inversion de la marche, toujours marquer un temps d'arrêt au point mort et permettre au
régime de retourner au ralenti.
• Toujours mettre le moteur hors-bord en prise d'un mouvement rapide.
• Après avoir enclenché la marche avant, continuer à pousser le levier pour augmenter la vitesse.
fra
FONCTIONNEMENT
N
F
43
19804
R
27237