Pontiac G8 2009 Guide Du Propriétaire page 376

11-10 Réparation et maintenance
(f) Lubrifier tous les barillets de
serrure, les charnières et loquets de
portes, les charnières et loquets
du capot et du couvercle du coffre.
Si le véhicule est exposé à un
environnement corrosif, il faudra
peut-être lubrifier plus souvent.
L'application de graisse au silicone
sur les bourrelets d'étanchéité
au moyen d'un chiffon propre
permet d'en prolonger la durée
de vie, d'en améliorer l'étanchéité,
et de les empêcher de coller ou
de grincer.
(g) Inspecter visuellement la
courroie d'entraînement pour
s'assurer qu'elle ne comporte pas
de fissure, de déchirure importante,
ou de dommage apparent.
Au besoin, remplacer la courroie.
(h) Vidanger le liquide de boîte de
vitesses automatique et remplacer
le filtre si le véhicule est utilisé
principalement dans une ou
plusieurs des conditions suivantes :
− Dans la circulation urbaine
intense où la température
extérieure atteint régulièrement
32°C (90°F) ou plus.
− Sur un terrain accidenté ou
montagneux.
− En cas de traction de remorque
fréquente.
− Comme véhicule de livraison,
comme véhicule de police ou
comme taxi.
(i) Vidanger, rincer, et remplir
le système de refroidissement.
Cette opération peut être complexe,
demander au concessionnaire de
l'effectuer. Se reporter à Liquide de
refroidissement à la page 9-17 pour
savoir quel type de liquide utiliser.
Vérifier les flexibles. Nettoyer le
radiateur, le condensateur, le
bouchon de pression du radiateur, et
le goulot de remplissage. Procéder à
un essai de pression du système de
refroidissement et du bouchon de
pression de radiateur.
(j) Une perte de liquide dans tout
système d'un véhicule peut signifier
un problème. Faire procéder à
l'inspection et à la réparation
du système, de même qu'à la
vérification du niveau de liquide.
Faire l'appoint de liquide au besoin.
(k) Si vous roulez régulièrement
dans un environnement
poussiéreux, examiner le filtre à
chaque vidange de l'huile moteur.
(l) Si vous roulez régulièrement dans
un environnement poussiéreux,
il est possible que vous deviez
changer le filtre plus souvent.
(m) Vidanger, rincer et remplir
le circuit hydraulique de freinage
lors des interventions régulières
d'entretien tous les deux ans. Cette
intervention peut être complexe est
réservée à votre concessionnaire.
Se reporter à Freins à la page 9-27.