Freinage Du Groupe Motopropulseur - Pontiac G8 2009 Guide Du Propriétaire

Le CIB affiche la gamme demandée
en déplaçant le levier de sélection
vers l'avant ou l'arrière.
En cas d'utilisation du mode DSC,
le passage de rapport sera plus
ferme et les performances du
véhicule seront améliorées. Ceci
peut être utilisé pour une conduite
sport ou pour une conduite en
montée ou en descente, afin de
garder plus longtemps le même
rapport, ou pour rétrograder afin
d'obtenir une puissance plus élevée
ou un freinage moteur.
La boîte de vitesses permet
uniquement au conducteur de
passer des vitesses appropriées
à la vitesse du véhicule et au régime
du moteur. La boîte de vitesses ne
passe pas automatiquement à la
vitesse supérieure si le régime du
moteur est trop élevé.
Si le changement de rapport
est empêché pour une raison
quelconque, le rapport sélectionné
actuellement clignotera plusieurs
fois pour indiquer que la boîte
de vitesse n'a pas changé de
rapport.
En mode DSC, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement lorsque
le véhicule ralentit et s'arrête.
En accélérant depuis l'arrêt
sur route enneigée ou verglacée,
la première, la deuxième ou
la troisième peuvent être
sélectionnées. Ceci est utile
pour accélérer en douceur sur
surface glissante.
Pour revenir en mode de sélection
Normal, glisser le levier hors de
la partie droite de la grille vers
la gauche, en marche avant (D).
Un message de mode Normal
s'affiche au CIB.
Le mode Normal est recommandé
en cas de conduite normale ou
sur autoroute, car il permet une
consommation de carburant
optimale.
Conduite et fonctionnement
Freinage du groupe
motopropulseur
Les véhicules à boîte automatique
6 vitesses disposent d'une fonction
supplémentaire appelée Freinage du
groupe motopropulseur. Dans une
forte descente, où des freinages
fréquents sont requis, le véhicule
rétrograde automatiquement pour
fournir l'assistance du frein moteur.
Cette fonction réduit également la
température et l'usure des freins.
La rétrogradation ne se produit que
si le pied du conducteur appuie
sur la pédale de frein. Le mode de
sélection active peut être activé
pour contourner cette fonction
et obtenir un contrôle complet
des changements de rapport.
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