8. Contrôler le manomètre (G).
S'il n'y a pas d'indication de
pression lorsque le compresseur
tourne, rechercher des fuites
dans la connexion entre la tige
de valve du pneu et le flexible
d'enduit d'étanchéité/d'air (E).
9. Gonfler le pneu jusqu'à obtention
de la pression de gonflage
recommandée figurant sur
l'étiquette d'information sur
les pneus et le chargement. Se
reporter à Gonflement - Pression
des pneus à la page 9-54.
Le manomètre (G) affiche
initialement une pression élevée
lorsque le compresseur injecte
l'enduit d'étanchéité dans le
pneu. Lorsque l'injection est
terminée, la pression chute
rapidement et commence à
s'élever à nouveau au moment
où le pneu se gonfle d'air.
10. Couper le compresseur
en poussant le bouton de
marche/arrêt (A) en position
O (arrêt).
Le relevé du manomètre (G)
est légèrement élevé lorsque
le compresseur est en marche.
Couper le compresseur pour
obtenir un relevé exact de
pression. Le compresseur peut
être mis en/hors fonction jusqu'à
obtention de la pression correcte.
Remarque: Si vous ne
parvenez pas atteindre la
pression recommandée au
bout de 15 minutes environ, le
véhicule ne devrait pas rouler.
Le pneu est trop sévèrement
endommagé et le nécessaire
de compresseur et d'enduit
d'étanchéité ne peut gonfler
le pneu. Retirer la fiche du
compresseur d'air de la prise
électrique pour accessoire et
dévisser le flexible d'enduit
d'étanchéité/d'air de la valve du
pneu ou de la valve du capteur de
surveillance de pression de pneu.
Se reporter à Programme
d'assistance routière à la
page 12-7.
Entretien et soin du véhicule
Le pneu n'est pas obturé et
continue à fuir jusqu'à ce que le
véhicule roule et que l'enduit
d'étanchéité soit réparti dans
le pneu.
Les opérations 11 à 19 doivent
être effectuées immédiatement
après l'opération 10.
Être prudent lors de la
manipulation du nécessaire
d'enduit d'étanchéité et
compresseur car il risque
d'être chaud après utilisation.
11. Débrancher la fiche du
compresseur d'air (B) de la prise
électrique pour accessoires
située à l'intérieur du véhicule.
12. Tourner le flexible d'enduit
d'étanchéité/d'air (E) dans
le sens antihoraire pour
le déposer.
13. Reposer le capuchon de la tige
de valve du pneu.
9-79