Pontiac G8 2009 Guide Du Propriétaire page 294

9-48 Entretien et soin du véhicule
(E) Composition de la
carcasse du pneu Type de
:
câble et nombre de plis sur
les flancs et sous la bande
de roulement.
(F) Normes UTQG (Uniform
Tire Quality Grading) (système
de classement uniforme de
la qualité des pneus)
fabricants de pneus doivent
coter les pneus en fonction de
trois facteurs de performance :
l'usure de la bande de roulement,
l'adhérence et la résistance
à la chaleur. Pour plus de
renseignements se reporter à la
rubrique Classification uniforme
de la qualité des pneus à la
page 9-70.
(G) Charge et pression de
gonflage maximales à froid
Charge maximale que le pneu
peut transporter et pression
maximale du pneu nécessaire
pour soutenir cette charge.
Les
:
Exemple de roue de secours
(A) Usage temporaire
seulement
de la bande de roulement de la
roue de secours compacte ou
du pneu à usage temporaire est
d'environ 5 000 km (3 000 milles)
:
et sa vitesse maximale ne
doit pas dépasser 105 km/h
(65 mi/h). La roue de secours
compacte doit être utilisée en
cas d'urgence lorsque le pneu
compacte
La durée de vie utile
:
habituel a une fuite d'air ou qu'il
est à plat. Se reporter aux
rubriques Pneu de secours
compact à la page 9-91 et Au cas
d'un pneu à plat à la page 9-74.
(B) Composition de la
carcasse du pneu Type de
:
câble et nombre de plis sur
les flancs et sous la bande
de roulement.
(C) Tire Identification Number
(TIN) (numéro d'identification
du pneu) Les lettres et
:
les chiffres suivant le code
DOT (ministère des transports
des États-Unis) représentent
le numéro d'identification du
pneu (TIN). Ce numéro indique
le nom du fabricant et le code
d'usine, la dimension du pneu et
sa date de fabrication. Le numéro
est moulé sur les deux flancs du
pneu, même si un seul côté porte
la date de fabrication.