Pour Déterminer La Compatibilité Entre Capacités De Charge Et Pneus Du Véhicule; Conséquences Sur La Sécurité D Une Surcharge Du Véhicule (Comportement, Arrêt, Pneus, Etc.) - Subaru CROSSTREK HYBRIDE 2016 Manuel Du Propriétaire

Informations au consommateur et déclaration en cas de défaut de sécurité/Informations sur les pneus
REMARQUE
Votre véhicule n est ni conçu, ni
destiné à être utilisé pour le
remorquage. Par conséquent,
ne vous servez jamais de votre
véhicule pour tracter une re-
morque.
Pour déterminer la compati-
bilité entre capacités de
charge et pneus du véhicule
La somme des charges maximales
admissibles des quatre pneus doit
être supérieure au poids nominal
brut du véhicule ( GVWR ). De
plus, la somme des charges maxi-
males admissibles des deux pneus
avant et des deux pneus arrière
doit être supérieure au poids nomi-
nal brut sur l essieu ( GAWR ). Les
pneus d origine équipant le véhi-
cule sont conçus pour remplir ces
conditions.
Le poids nominal brut du véhicule
est appelé en anglais Gross Vehi-
cle Weight Rating (GVWR). La
somme des charges maximales
admissibles par chaque essieux
est appelé poids nominal brut sur
l essieu, soit en anglais Gross Axle
Weight Rating (GAWR). Le GVWR
et le GAWR de chacun des essieux
sont indiqués sur le sceau de
certification du véhicule situé en
bas du montant de la portière du
côté conducteur.
Pour la détermination du GVWR et
du GAWR des essieux avant et
arrière, il est tenu compte non
seulement de la charge maximale
admissible des pneus, mais aussi
des capacités de charge de la
suspension, des essieux et d au-
tres éléments de la caisse du
véhicule.
Autrement dit, on ne peut pas
considérer que la charge du véhi-
cule peut toujours aller jusqu à la
charge maximale admissible indi-
quée sur le flanc des pneus.
Conséquences sur la sécu-
rité d une surcharge du véhi-
cule (comportement, arrêt,
pneus, etc.)
Surcharger un véhicule peut affec-
ter son comportement routier et les
distances d arrêt, ainsi que les
performances du véhicule et des
pneus, comme indiqué ci-après. Il
peut en résulter un accident, avec
risque de graves blessures person-
nelles.
.
La stabilité du véhicule est
compromise.
.
Les charges lourdes et/ou pla-
cées en hauteur peuvent augmen-
ter le risque de retournement du
véhicule.
.
Les distances d arrêt augmen-
tent.
.
Les freins risquent de surchauf-
fer et de ne plus fonctionner.
.
La suspension, les roulements,
les essieux et d autres éléments de
la caisse du véhicule risquent de
casser ou de subir une usure et un
vieillissement accélérés.
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