Subaru CROSSTREK HYBRIDE 2016 Manuel Du Propriétaire page 16

Informations générales pour
l arrêt/le redémarrage du
moteur électrique et ther-
mique
REMARQUE
Pour plus de détails sur la procédure à
suivre pour démarrer le système hy-
bride, reportez-vous à Démarrage et
arrêt du système hybride
Le moteur s arrêtera ou redémarrera auto-
matiquement en fonction des conditions
du véhicule.
Lors du démarrage:
Le moteur thermique est utilisé pour
mettre en mouvement le véhicule. Cepen-
dant, lorsque vous enfoncez légèrement
la pédale d accélérateur, le moteur peut
rester à l arrêt, et le moteur électrique peut
être utilisé pour démarrer le véhicule.
Lors d une accélération progressive ou
lors de la conduite à une vitesse
constante:
. Lorsque la vitesse du véhicule est
inférieure à 40 km/h (25 mph), il est
possible de conduire en utilisant unique-
ment la puissance du moteur électrique.
Cependant, lors de la conduite en marche
arrière, le moteur redémarre à une vitesse
inférieure à la vitesse expérimentée
lorsque le véhicule se déplace vers
l avant.
. Lorsque la vitesse du véhicule est de
40 km/h (25 mph) ou plus, la puissance du
moteur électrique assiste la puissance du
moteur thermique. Cependant, lors de
conduite en côte, alors qu il est plus
efficace de conduire en utilisant la puis-
sance seule du moteur thermique, le
moteur électrique peut ne pas fonctionner.
7-10.
Lors de violentes accélérations:
La puissance du moteur électrique est
ajoutée à celle du moteur thermique.
Lorsque vous conduisez en utilisant
uniquement la puissance du moteur
électrique, puis lorsque vous accélé-
rez:
Le moteur redémarre et la puissance du
moteur électrique est ajoutée à celle du
moteur thermique.
Lors d un freinage:
Le moteur est arrêté. Le moteur électrique
est utilisé comme un générateur à l aide
de la rotation des roues, ce qui a pour effet
de recharger la batterie haute tension
(frein à régénération).
Lorsque le véhicule a été arrêté:
Le moteur est arrêté temporairement.
Selon les conditions, cela peut également
se produire avant qu un arrêt complet ait
été effectué.
En fonction de la position du levier
sélecteur et du mode de contrôle de la
climatisation, le moteur électrique et le
moteur thermique sont contrôlés comme
suit.
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SUITE