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de remorquage, une pelle, des cales de
roue, une trousse de premiers soins et un
téléphone cellulaire ou un émetteur-ré-
cepteur BP.
. Arrimez fermement toutes les charges
à l intérieur du véhicule, en veillant à ne
pas empiler les objets plus haut que les
dossiers de siège. Les charges mal fixées
risquent d être projetées et d infliger des
blessures en cas d arrêt brusque ou de
forte secousse. N accumulez pas de
charges importantes sur le toit. Cela
rehausse le centre de gravité du véhicule
et le rend plus enclin à se renverser.
. Ne montez jamais sur le véhicule des
pneus plus gros que la taille prescrite
dans ce manuel.
Pendant la conduite
Précautions générales:
. Conduisez prudemment. Ne prenez
pas de risques inutiles et évitez les
passages dangereux ou trop accidentés.
. Roulez lentement et redoublez de
prudence. En conduite tout terrain, vous
n avez plus de couloir de circulation
balisé, plus de virage relevé, plus de
signalisation routière pour vous aider.
. Ne conduisez pas votre véhicule en
travers de pentes raides. Au lieu de cela,
franchissez les pentes raides en montant
ou en descendant tout droit. Un véhicule
se retourne beaucoup plus facilement sur
le côté qu en avant ou en arrière. Que ce
soit en montée ou en descente, évitez de
vous engager sur des pentes trop raides.
. Évitez les changements de direction
brusques, surtout à grande vitesse.
. Ne tenez pas le volant par les bran-
ches intérieures. Le sursaut du volant
pourrait vous blesser au niveau des mains
en cas de cahot violent. Au lieu de cela,
tenez le volant par le pourtour, avec les
doigts et les pouces vers l extérieur.
. Ne roulez et ne stationnez pas sur ou à
proximité de matières inflammables
comme de l herbe sèche ou des feuilles
mortes, car elles pourraient prendre feu.
Pendant que le moteur est en marche et
immédiatement après l arrêt, le système
d échappement est extrêmement chaud. Il
y a donc risque d incendie.
Précautions lors de la conduite sous
des conditions particulièrement dange-
reuses:
. Avant de vous engager dans l eau pour
traverser un cours d eau à gué par
exemple, commencez par vérifier la pro-
fondeur de l eau et assurez-vous que le
fond du cours d eau est ferme et plat.
Conduisez lentement et traversez complè-
tement le cours d eau. Le dessous de
Conseils de conduite/Conduite hors route
caisse du véhicule doit rester hors de
l eau même à l endroit le plus profond. La
pénétration d eau par la prise d air du
moteur ou par le tuyau d échappement et
les éclaboussures sur les organes élec-
triques risqueraient d endommager votre
véhicule et de faire caler le moteur. Ne
tentez jamais de traverser un torrent au
courant rapide, même s il est peu profond;
la vitesse du courant pourrait miner le sol
sous les roues, avec risque de perte de
traction et même de retournement du
véhicule.
. Lorsque, pour prendre de l élan et sortir
d une zone de sable ou de boue, vous
devez balancer le véhicule en avant et en
arrière, déplacez le levier sélecteur à
plusieurs reprises entre les positions D
et R tout en appuyant légèrement sur la
pédale d accélérateur. N emballez pas le
système hybride. Si les roues ne patinent
pas, la traction est meilleure et vous
dégagerez le véhicule plus facilement.
Après la conduite
. Contrôlez toujours vos freins immédia-
tement après être passé dans du sable,
de la boue ou de l eau. Pour cela, roulez
lentement et appuyez sur la pédale de
frein. Enchaînez le même mouvement à
plusieurs reprises pour nettoyer et sécher
les disques et les plaquettes de frein.
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