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Sièges, ceintures de sécurité et coussins de sécurité SRS/Coussin de sécurité *SRS (Système de Retenue Supplémentaire)
Exemples de types d accidents
au cours desquels les coussins
de sécurité frontaux SRS du
conducteur/du conducteur et du
passager avant ne sont pas
conçus pour se déployer dans la
plupart des cas
Les coussins de sécurité frontaux SRS du
conducteur et du passager avant ne sont
pas conçus pour se déployer dans la
plupart des cas suivants.
. Si le véhicule est percuté par le côté ou
par l arrière
. Si le véhicule se renverse sur le côté
ou sur le toit
. Si le véhicule est impliqué dans une
collision frontale à faible vitesse
1)
Premier impact
2)
Second impact
Dans un accident au cours duquel le
véhicule subit plusieurs chocs, les cous-
sins de sécurité frontaux SRS du conduc-
teur et/ou du passager avant ne se
déploient qu une fois lors du premier choc.
Exemple: Dans le cas d une double
collision, d abord avec un autre véhicule
puis en succession rapide contre un mur
de béton, une fois que le coussin de
sécurité frontal SRS du conducteur et/ou
du passager avant s est ou se sont
déployé(s) lors du premier impact, il(s)
ne peu(ven)t plus être actionné(s) lors du
second impact.
Coussin de sécurité latéral
SRS et rideau de sécurité
SRS
Les coussins de sécurité latéraux SRS
sont intégrés au dossier de chaque siège
avant du côté de la portière, et sont
signalés par l étiquette SRS AIRBAG .
En cas de collision violente ou d intensité
moyenne par le côté, le coussin de
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