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Épaisseur disque frein : 5 mm (0.2 in).
Épaisseur disque frein (usure maximale) : 4,5 mm
(0.18 in).
Surface de freinage disque : 264 cm
Commande hydraulique par levier sur le côté droit du
guidon.
Marque des étriers de freins : BREMBO.
Type : monobloc Stylema
(ABS Cornering EVO)
Nombre de pistons étrier : 4
Garniture : BRM10H HH.
Diamètre du maître-cylindre : 16 mm (0.63 in).
Type de maître-cylindre : PR16/21.
ARRIÈRE
À disque fixe perforé, en acier inox.
Diamètre du disque : 245 mm (9.6 in).
Épaisseur disque frein : 5 mm (0.2 in).
Épaisseur disque frein (usure maximale) : 4,5 mm
(0.18 in).
Surface de freinage disque : 219 cm
Commande hydraulique par pédale sur le côté droit.
Marque étrier : BREMBO
Nombre de pistons étrier : 2.
Diamètre des pistons : 34 mm (1.34 in).
Cornering ABS de série.
2
2
(40.92 in
(R)
M4.30 à fixation radiale
2
2
(33.95
)
Garniture : Ferodo Ferit I/D 450 FF.
Type de maître-cylindre : PS 13.
Diamètre maître-cylindre étrier de frein : 13 mm (0.51
in).
).
Attention
Le liquide utilisé dans le système de freinage
est corrosif.
En cas de contact accidentel avec les yeux ou la peau,
laver abondamment à l'eau courante la partie
concernée.
Transmission
Embrayage à sec avec commande hydraulique et
système anti-rebondissement actionné par levier
réglable sur le côté gauche du guidon.
Transmission entre le moteur et l'arbre primaire de la
boîte de vitesses par pignons à denture droite.
Transmission primaire : 1,80:1
Transmission primaire : rapport pignon/couronne :
30/54.
Boîte de vitesses à 6 rapports ; avec Ducati Quick
Shift (DQS) up/down EVO, pédale de sélecteur à
gauche.
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