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Remarques
La procédure décrite est celle établie par la
« Réglementation Italienne » concernant la hauteur
maximale du faisceau lumineux. Conformer cette
procédure aux prescriptions en vigueur dans le pays
de destination de la moto.
La correction de l'orientation du phare s'effectue en
agissant sur les vis (1) et (2) situées sur les parties
avant droite et gauche du motocycle.
La vis (1), située du côté gauche, agit sur le feu de
route :
-
tourner dans le sens des aiguilles d'une montre
pour abaisser le faisceau lumineux ;
-
tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre pour lever le faisceau lumineux.
La vis (2), située du côté droit, agit sur le feu de
croisement :
-
tourner dans le sens des aiguilles d'une montre
pour abaisser le faisceau lumineux ;
-
tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre pour lever le faisceau lumineux.
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2
1
1
Fig. 263
2
Fig. 264
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Chapitres
