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Contrôle des feux
Feu de croisement / de route
Lors du Key-On, les feux de croisement et de route
restent éteints (off) : seulement les feux de position
s'allument ainsi que le feu DRL (les feux DRL sont
absents dans les versions Chine, Canada et Japon).
Suite au démarrage du moteur, le Feu de croisement
s'allume automatiquement si on est dans le mode
AUTO et le tableau de bord détecte une condition de
luminosité insuffisante (NIGHT) : si au contraire le
tableau de bord détecte une bonne condition de
luminosité (DAY) le feu DRL reste allumé et donc le
Feu de croisement reste éteint ; il est possible de
commuter de DRL à Feu de croisement (et vice versa)
à l'aide du bouton (9).
Si on active le Feu de Croisement il est possible
d'accéder aussi au Feu de Route en appuyant sur le
bouton (3), positions (A) et (B). Si lors du key on le
moteur ne démarre pas, il est toutefois possible
d'activer les feux de croisement et de route en
appuyant sur le bouton (3) en position (C) situé sur le
commutateur gauche.
Si dans les 60 secondes qui suivent l'allumage
« manuel » du Feu de croisement / Feu de route, le
250
moteur n'est pas démarré, les feux sont de nouveau
désactivés (off).
Extinction feux pendant le démarrage du
véhicule
Pour préserver la batterie de la moto, si pendant le
démarrage du moteur, les feux de croisement/feux
de route éventuels ou bien DRL sont allumés (ON), le
phare est automatiquement éteint et est activé de
nouveau quand le moteur est complètement en
marche.
C
3
A
B
Fig. 184
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Chapitres
