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Si l'on souhaite incliner la colonne de direction à 23° 30',
positionnez le trou plus avancé du martelet antivol de direction (3)
au niveau du trou correspondant de fixation au té supérieur.
Enduire la vis (2) d'un frein-filets moyen et l'utiliser pour fixer
l'amortisseur de direction en prenant garde d'insérer également le
martelet (3).
Tournez l'articulation (A) de la tige amortisseur de 180° sur elle-
même. Fixez l'articulation avec la vis (1) précédemment retirée
avec du frein-filets à résistance moyenne.
Graissez la vis (4) précédemment desserrée et serrez-la.
6.11 Contrôle de la tension de la chaîne de transmission
Important :
Pour la mise en tension de la chaîne de
transmission contactez un Concessionnaire ou Atelier
Agréé.
Le motocycle sur la béquille latérale, baisser le brin inférieur de la
chaîne en appuyant avec un doigt.
Relâcher et mesurer la distance entre la surface de la bosse (A)
et le centre du pivot au-dessous. La valeur doit être comprise
entre 30 ÷ 35 mm.
Attention :
Le serrage correct des contre-écrous (1) des
galets tendeurs est fondamental pour la sécurité du pilote
et du passager.
Important :
Une chaîne mal tendue provoque l'usure
prématurée des organes de transmission.
6.12
Remplacement ampoules feux de route et de croisement
Avant d'effectuer le remplacement d'une ampoule grillée, il faut
s'assurer que la lampe de rechange a les valeurs
de tension et de puissance spécifiées à la page 85 du paragraphe
"Système Electrique". Vérifiez toujours le fonctionnement de
l'ampoule neuve avant de reposer les éléments rétirés.
La figure 64 représente l'emplacement du feu de croisement (LO),
de route (HI) et de position (1).
Important :
La version U.S.A. présente un emplacement
des feux de route et de croisement inversé vis-à-vis de la
description ci-dessus.
CONDENSE DE NOTICE DUCATI 999
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