Contrôle Électronique De La Stabilité (Esc); Systèmes De Freinage Et De Stabilisation - Skoda FABIA Manuel D'utilisation

Le capteur fait partie des systèmes ACC
ge 199.
La fonction du capteur peut être affectée ou ne plus être disponible dans l'un
des cas suivants :
Le capteur est encrassé par de la boue, de la neige, etc.
▶
▶ La zone devant et derrière le capteur est recouverte par des autocollants,
phares supplémentaires, etc.
▶ Mauvaises conditions de visibilité (par ex. brouillard, fortes averses ou neige
dense).
Si le capteur est encrassé ou recouvert, le visuel du combiné d'instruments af-
fiche le message correspondant du système ACC
ments ou Front Assist » page 202, Dysfonctionnements.
AVERTISSEMENT
Si vous soupçonnez un endommagement du capteur, désactivez les sys-
■
tèmes System ACC et Front Assist
capteur par un atelier spécialisé.
En cas de choc ou de dommage sur la partie avant ou inférieure du véhi-
■
cule, le fonctionnement du capteur peut être altéré, cela entraîne un risque
d'accident ! Faites vérifier le capteur par un atelier spécialisé.
Ne couvrez pas la zone devant et autour du capteur. Cela peut restreindre
■
la fonction du capteur - risque d'accident !
ATTENTION
Enlevez la neige avec un balai à main et la glace avec un spray dégivrant sans
solvant.
Systèmes de freinage et de stabilisation

Entrée en matière
À chaque activation de l'allumage, le système de freinage et de stabilisation est
activé automatiquement, sauf indication contraire.
L'affichage des défauts est présenté dans le chapitre
» page 194 et Front Assist » pa-
» page 199, Dysfonctionne-
» page 196, » page 201. Faites vérifier le
» page 37, Voyants.
AVERTISSEMENT
Les remarques générales doivent être observées dans le cadre de l'utilisa-
tion des systèmes d'assistance
re.
Contrôle électronique de la stabilité (ESC)

Veuillez tout d'abord lire et observer
L'ESC améliore la stabilité du véhicule dans des situations dynamiques limites
(par ex. lors du début d'accélération du véhicule) par le freinage des roues indi-
viduelles afin de maintenir la trajectoire.
Pendant une intervention du système d'ESC, le voyant clignote
biné d'instruments.
Système antiblocage (ABS)

Veuillez tout d'abord lire et observer
L'ABS empêche les roues de se bloquer pendant le freinage. Ceci permet au
conducteur de garder la maîtrise du véhicule.
Une intervention de l'ABS se manifeste par des pulsions dans la pédale de
frein accompagnées de bruits distincts.
Ne freinez pas par intermittence et ne réduisez pas la pression sur la pédale en
cas d'intervention de l'ABS.
Anticalage moteur (MSR)

Veuillez tout d'abord lire et observer
Le MSR empêche une tendance au blocage des roues motrices lors du passage
d'une vitesse inférieure ou en cas de décélération brusque (par ex. sur une rou-
te verglacée ou lisse).
Si les roues motrices se bloquent, le régime moteur augmente automatique-
ment. L'effet de freinage du moteur et donc réduit et les roues peuvent à nou-
veau tourner librement.
» Page 184, à la section Entrée en matiè-
à la page 185.

à la page 185.
à la page 185.
Systèmes d'assistance
dans le com-
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