Aide Au Stationnement (Parkpilot) - Skoda FABIA Manuel D'utilisation

Le système est actif à partir d'une pente de 5 % si la portière conducteur est
fermée. Le système est actif toujours dans les côtes uniquement en roulant en
avant ou en arrière.
Freins multi-collision (MCB)
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Veuillez tout d'abord lire et observer
Le système MCB permet de réduire la vitesse après un heurt au moyen d'une
intervention automatique des freins afin de stabiliser le véhicule. Cela permet
de réduire le risque d'un autre heurt causé par un mouvement incontrôlé du
véhicule.
Les interventions automatiques des freins sont possibles uniquement en pré-
sence des conditions suivantes.
Il y a eu une collision frontale, latérale et arrière d'une certaine gravité.

La vitesse du véhicule lors du heurt était supérieure à 10 km/h.

Les freins, l'ESC ainsi que d'autres installations électriques nécessaires

continuent de fonctionner après le heurt.
Ne pas appuyer sur l'accélérateur.
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Aide au stationnement (ParkPilot)

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Entrée en matière
L'aide au stationnement (ci-après appelée système) indique la présence d'obs-
tacles à proximité du véhicule à l'aide de signaux acoustiques ou d'affichages
sur l'écran de l'Infodivertissement lors du stationnement.
AVERTISSEMENT
Les remarques générales doivent être observées dans le cadre de l'utilisa-
■
tion des systèmes d'assistance
re.
Les personnes ou objets en mouvement sont susceptibles de ne pas être
■
détectés par les capteurs du système.
Les surfaces de certains objets et de vêtements peuvent dans certaines
■
conditions ne pas refléter les signaux du système. Ces objets ou personnes
risquent de ne pas être détectés par les capteurs du système.
à la page 185.
» Page 184, à la section Entrée en matiè-
AVERTISSEMENT (suite)
Des sources de bruit externes peuvent perturber les signaux des capteurs
■
du système. Ces obstacles risquent de ne pas être détectés par les cap-
teurs du système.
Avant de commencer la manœuvre, vérifiez qu'il n'y ait pas de petit obsta-
■
cle devant et derrière le véhicule, par ex. une pierre, une colonne étroite,
etc. Un tel obstacle n'est pas forcément détecté par les capteurs du systè-
me.
ATTENTION
Maintenez les capteurs du système
■
vus de toute neige ou glace et ne les recouvrez jamais au risque d'entraver le
fonctionnement.
Lors de conditions météorologiques défavorables (averse, vapeurs d'eau,
■
températures très hautes/très basses etc.), le fonctionnement du système
peut être limité - « détection d'obstacles incorrecte ».
Les accessoires montés en supplément sur la lunette arrière du véhicule,
■
par ex. des porte-vélos, peuvent entraver le fonctionnement du système.
Réglages dans l'Infodivertissement
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Veuillez tout d'abord lire et observer
›
Appuyez dans l'Infodivertissement dans le menu
tionnement et manœuvre.
■ ParkPilot - Réglage de l'assistant au stationnement
Activation automatique - Activation/désactivation de l'affichage réduit de l'as-
■
sistant au stationnement (pour la marche avant)
Volume sonore à l'avant - Réglage du volume des signaux sonores pour la dé-
■
tection d'obstacle à l'avant
Hauteur du son à l'avant - Réglage de la hauteur du son des signaux sonores
■
pour la détection d'obstacle à l'avant
■ Volume sonore à l'arrière - Réglage du volume des signaux sonores pour la dé-
tection d'obstacle à l'arrière
Hauteur du son à l'arrière - Réglage de la hauteur du son des signaux sonores
■
pour la détection d'obstacle à l'arrière
Réduction vol. Infodiv. (man. stationn.) - Diminution du volume audio (volume de la
■
radio, par ex.) lorsque l'aide au stationnement est activée
» fig. 219 à la page 188 propres, dépour-
et à la page 187.
sur la touche  → Sta-

Systèmes d'assistance
187