Skoda FABIA Manuel D'utilisation page 188

Régulation antipatinage (ASR)
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Veuillez tout d'abord lire et observer
L'ASR empêche les roues d'entraînement de tourner. L'ASR réduit la force de
traction reposant sur les roues bloquées. Cela facilite ainsi la conduite sur des
voies à adhérence moindre.
Pendant une intervention du système, le voyant clignote
d'instruments.
Désactivation
›
Appuyez sur le bouton  » fig. 218.
›
ou : Appuyez sur la touche

touche de fonction  → Système ESC : → ASR arrêt.
En cas de désactivation le voyant
un message correspondant s'affiche dans le visuel du combiné d'instruments.
Activation
›
Appuyez sur le bouton  » fig. 218.
›
ou : Appuyez sur la touche

touche de fonction  → Système ESC : → Activé.
En cas d'activation le voyant s'éteint dans le combiné d'instruments et un

message correspondant s'affiche dans le visuel du combiné d'instruments.
Normalement l'ASR doit toujours être enclenchée. Il est judicieux de ne désac-
tiver le système que dans les situations suivantes.
Quand le véhicule est équipé de chaînes à neige.
▶
Quand on roule dans une neige profonde ou sur un sol très meuble.
▶
▶ Pour « désembourber » le véhicule.
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Conduite
Fig. 218
Touche du système ESC
à la page 185.
dans le combiné

dans l'Infodivertissement, puis appuyez sur la
s'allume dans le combiné d'instruments et

dans l'Infodivertissement, puis appuyez sur la
Blocage électronique du différentiel (EDS et XDS+)
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Veuillez tout d'abord lire et observer
L'EDS empêche le patinage de la roue respective de l'essieu entraîné. L'EDS
freine l'une des roues qui patinent et répercute la force motrice sur l'autre roue
motrice. Cela facilite ainsi la conduite sur des voies dont l'adhérence varie en-
tre les roues de l'essieu moteur.
L'EDS se déconnecte automatiquement en cas de sollicitation trop importante
afin d'éviter un échauffement excessif du frein à disque de la roue freinée. Une
fois les freins refroidis, l'EDS s'active à nouveau.
Le système XDS+ est une extension du blocage électronique du différentiel
(EDS). Le système XDS+ réagit au délestage des roues lors des virages rapides
en intervenant sur le frein de la roue motrice intérieure. En freinant les roues
séparément, il évite un sur-virage ou un sous-virage du véhicule. Cela a un im-
pact positif sur la stabilité de conduite et la direction du véhicule.
Freinage assisté (HBA)

Veuillez tout d'abord lire et observer
Le HBA amplifie l'action des freins et permet de réduire la distance de freina-
ge.
L'HBA se déclenche lorsque le conducteur actionne la pédale de frein très rapi-
dement. Pour obtenir une course de freinage la plus courte possible, il faut ap-
puyer fermement sur la pédale de frein jusqu'à ce que le véhicule s'arrête com-
plètement.
Le HBA se désactive automatiquement lorsqu'on relâche la pédale de frein.
Assistant de démarrage en côte
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Veuillez tout d'abord lire et observer
Lors du démarrage dans les côtes, l'assistant de démarrage en côte (ci-après
uniquement le système) permet de déplacer le pied de la pédale frein vers la
pédale d'accélérateur sans que le véhicule ne se déplace tout seul.
Le véhicule est freiné par le système pendant encore 2 secondes environ après
le relâchement de la pédale de frein.
à la page 185.
à la page 185.
à la page 185.
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