Commande Frein - ABB ACS800 Série Manuel D'exploitation

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N° Nom/Sélection
35.06 NIV DEF TEMP MOT2 Réglage de la limite de défaut (déclenchement) pour la mesure de température
-10 à 5000 ohm/°C
(PTC/Pt100)
35.07 COMPENS MOD
MOT
NON
OUI

42 COMMANDE FREIN

42.01 COMMANDE FREIN
NON
OUI
42.02 ACQUIT FREIN
NON
ENT LOG11
ENT LOG12
PARAM 42.15
42.03 TEMPO OUV FREIN
0,0 à 5,0 s
42.04 TEMPO FERM FREIN Réglage de la temporisation de fermeture du frein. La temporisation démarre
0,0 à 60,0 s
Signaux actifs et paramètres
Description
du moteur 2. Le déclenchement sur défaut survient au franchissement de la
limite.
Cf. 35.03.
Utilisation (NON/OUI) de la mesure de température du moteur 1 dans la
compensation du modèle moteur.
La fonction n'est pas utilisée.
La mesure de température est utilisée dans la compensation du modèle moteur.
N.B. : cette sélection est uniquement possible lorsque la mesure est faite par
sonde(s) Pt 100.
Commande d'un frein mécanique. Temps de réponse de la fonction = 20 ms.
Pour une description détaillée de la fonction, voir section
mécanique page 90.
Activation/désactivation de la fonction de commande du frein.
Fonction désactivée
Fonction activée
Activation/désactivation de la supervision d'ouverture/fermeture du frein externe
et sélection de la source du signal d'acquittement. L'utilisation du signal est
facultative.
Fonction désactivée
Fonction activée. L'entrée logique EL11 est la source du signal.
EL11 = 1 : le frein est ouvert.
EL11 = 0 : le frein est fermé.
L'entrée logique EL12 est la source du signal. Cf. sélection ENT LOG11
Source du signal sélectionnée au paramètre Par.
Cf. sélection ENT LOG11.
Réglage de la temporisation d'ouverture du frein (= temporisation entre la
commande interne d'ouverture du frein et le déblocage du régulateur de
vitesse). La temporisation démarre dès que le variateur a magnétisé le moteur
et augmenté le couple moteur jusqu'au niveau requis pour le desserrage du
frein (paramètres 42.07 et 42.08). En même temps qu'elle démarre la tempo, la
fonction de commande du frein excite la sortie relais de commande du frein et le
frein commence à s'ouvrir.
N.B.: Si une entrée logique est utilisée pour le signal d'acquittement du frein, le
régulateur de vitesse est débloqué à l'activation de l'entrée logique et n'attend
pas la fin de la temporisation.
Plage de réglage. Cette temporisation doit être réglée à la même valeur que la
tempo d'ouverture mécanique du frein spécifiée par le fabricant du frein.
dès que la vitesse réelle du moteur chute sous le niveau réglé (paramètre
42.05) après réception par le variateur de la commande d'arrêt. En même
temps qu'elle démarre la tempo, la fonction de commande du frein désexcite la
sortie relais de commande du frein et le frein commence à se fermer. Pendant
la tempo, la fonction de commande du frein maintient le moteur sous tension
empêchant sa vitesse de tomber en-dessous de zéro.
N.B.: Cf. également Par. 78.13
Plage de réglage. Cette temporisation doit être réglée à la même valeur que la
tempo de fermeture mécanique du frein (= tempo de fonctionnement à la
fermeture) spécifiée par le fabricant du frein.
Commande d'un frein
42.15 PTR ACQUIT FREIN.
HYSTERESIS POS.
EqBT
-10 ... 5000
1
2
1
2
1
2
3
4
0 ... 500
0 ... 6000