Signaux Actifs - ABB ACS800 Série Manuel D'exploitation

132
N° Nom/Valeur
02.14 REF FLUX
02.17 VITESSE ESTIMEE
02.18 VITESSE MESUREE
02.19 ACCELERAT MOTEUR
02.21 MES POS FORMATEE
02.22 POSITION CODEUR
02.23 ERR POS ARBRE EL
02.24 ERR POS ARBRE EL1
02.25 ERR POS ARBRE EL2
02.26 ERR POS ARBRE EL3
02.27 ERR POS ARBRE EL4
02.28 CPT MANOEUV FREIN

03 SIGNAUX ACTIFS

03.01 MOT CDE PRINCIP
03.02 MOT ETAT PRINCIP
03.03 MOT ETAT AUXIL
03.04 MOT LIMITE 1
03.05 MOT DEFAUT 1
03.06 MOT DEFAUT 2
03.07 MOT DEF SYSTEME
03.08 MOT ALARME 1
03.09 MOT ALARME 2
03.11 MOT CDE ESCLAVE
03.13 MOT ETAT AUXIL 3
03.14 MOT ETAT AUXIL 4
Signaux actifs et paramètres
Description
Référence de flux en pourcentage
Vitesse estimée du moteur. 100 % = vitesse maxi absolue du moteur
Vitesse réelle mesurée du moteur (zéro si aucun codeur utilisé)
100 % = vitesse maxi absolue du moteur
Accélération calculée du moteur à partir du signal
MOTEUR.
Mesure de la position réelle mise à l'échelle avec le paramètre
ECHELLE POSITION
Position réelle de l'arbre en nombre d'impulsions
Erreur de position réelle de l'arbre électrique en mm. S'applique
uniquement au variateur esclave.
Erreur de position réelle de l'arbre électrique de l'esclave 1 en mm.
S'applique uniquement au variateur maître.
Erreur de position réelle de l'arbre électrique de l'esclave 2 en mm.
S'applique uniquement au variateur maître.
Erreur de position réelle de l'arbre électrique de l'esclave 3 en
mm.S'applique uniquement au variateur maître.
Erreur de position réelle de l'arbre électrique de l'esclave 4 en mm.
S'applique uniquement au variateur maître.
Compteur de manoeuvres du frein. Remise à zéro du compteur au
paramètre 79.01 RAZ CPT FREIN.
Mots de données pour la surveillance de la communication sur bus
de terrain (chaque signal est un mot de données de 16 bits).
Mot de données de 16 bits. Cf. section
PRINCIPAL au chapitre Variateur en réseau bus de
Mot de données de 16 bits. Cf. section
au chapitre Variateur en réseau bus de
Mot de données de 16 bits. Cf. section
chapitre Variateur en réseau bus de
Mot de données de 16 bits. Cf. section
Variateur en réseau bus de
Mot de données de 16 bits. Cf. section
chapitre Variateur en réseau bus de
Mot de données de 16 bits. Cf. section
chapitre Variateur en réseau bus de
Mot de données de 16 bits. Cf. section
au chapitre Variateur en réseau bus de
Mot de données de 16 bits. Cf. section
chapitre Variateur en réseau bus de
Mot de données de 16 bits. Cf. section
chapitre Variateur en réseau bus de
Mot de données de 16 bits. Pour le contenu du mot, cf. document anglais
Master/Follower Application Guide (3AFE64590430).
Mot de données de 16 bits. Cf. section
au chapitre Variateur en réseau bus de
Mot de données de 16 bits. Cf. section
au chapitre Variateur en réseau bus de
01.02
03.01 MOT COMMANDE
terrain.
03.02 MOT D'ETAT PRINCIPAL
terrain.
03.03 MOT ETAT AUXILIAIRE
terrain.
03.04 MOT LIMITE 1
terrain.
03.05 MOT DEFAUT 1
terrain.
03.06 MOT DEFAUT 2
terrain.
03.07 MOT DEFAUT SYSTEME
terrain.
03.08 MOT ALARME 1
terrain.
03.09 MOT ALARME 2
terrain.
03.13 MOT ETAT AUXILIAIRE 3
terrain.
03.14 MOT ETAT AUXILIAIRE 4
terrain.
EqBT
10000 = 100%
20000 = 100%
20000 = 100%
VITESSE 1=1 tr/min/s.
78.04 1=1mm
1=1
1=1 mm
1=1 mm
1=1 mm
1=1 mm
1=1 mm
2)
au
au chapitre
au
au
au
au