ABB ACS800 Série Manuel D'exploitation page 256

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MESSAGE D'ALARME ORIGINE PROBABLE
RALENT AVANT Signal de ralentissement
(FFF4) le sens avant (ou montée)
RALENT ARRIERE Signal de ralentissement
(FFF5) le sens arrière (ou descente)
VIT SYNCHRO Erreur de réglage de la vitesse nominale
(FF87) moteur du paramètre
trop proche de la vitesse de synchronisme du
3.18 AW 5 bit 1
moteur. Tolérance = 0,1%. Ce message
d'alarme ne s'affiche qu'en mode DTC.
DIFF TEMP xx y Ecart de température excessif entre plu-
(4380) sieurs modules onduleurs en parallèle.
xx (1...12) désigne le numéro du module
4.01 MOT DEFAUT INT
onduleur et y la phase (U, V, W).
Ce message d'alarme s'affiche lorsque
l'écart de température atteint 15°C.
Le message de défaut est affiché lorsqu'il
atteint 20°C
Origine possible: répartition inégale du cou-
rant entre des onduleurs en parallèle.
THERMISTANCE Le mode de protection thermique du
(4311) moteur sélectionné est THERMISTANCE
et un échauffement anormal est détecté.
3.08 AW 1 bit 2
(Fonctions de défaut
programmables 30.04
... 30.05)
ALM MES TEMP Mesure de température du moteur hors
(FF91) plage admissible.
3.08 AW 1 bit 6
SOUS-CHARGE Sous-charge moteur. Origine possible :
(FF6A) défaut mécanique de la machine entraînée.
3.09 AW 2 bit 1
(Fonction de défaut
programmable 30.13)
ALM POS ZERO Commande de démarrage avec entrée de
(FFFB) position zéro incorrecte.
Localisation des défauts
INTERVENTION PRECONISEE
10.09 activé dans Faites tourner le moteur dans le sens inverse et
désactivez le signal de ralentissement. Ou laissez
le variateur fonctionner à la référence de vitesse
limitée.
10.09 activé dans Faites tourner le moteur dans le sens inverse et
désactivez le signal de ralentissement. Ou laissez
le variateur fonctionner à la référence de vitesse
limitée
Sur la plaque signalétique du moteur, notez la
99.08 : la valeur est valeur de vitesse nominale que vous devez régler
très exactement au paramètre 99.08.
Vérifiez le ventilateur de refroidissement.
Remplacez le ventilateur.
Vérifiez les filtres d'air.
Vérifiez les valeurs nominales et la charge
du moteur.
Vérifiez le paramétrage des données d'initialisation
Vérifiez que la thermistance est raccordée sur
l'entrée logique EL6.
Vérifiez les raccordements du circuit de mesure
de la température du moteur. Cf. chapitre
pour les schémas de raccordement.
Vérifiez la machine entraînée.
Vérifiez les paramètres du groupe Fonctions
Défauts.
Vérifiez l'entrée logique de position zéro.
Fonctions