Empanque Mecânico; Motor + Variador; Binário De Aperto Dos Parafusos; Avarias, Causas E Soluções - salmson LRE Instructions De Montage Et De Mise En Service

PORTUGUÊS
Sistema de controlo !p-c et !p-v
Ponto de funcionamento na curva
máxima
Ponto de funcionamento no intervalo de
regulação
Intervalo de regulação
10 MANUTENÇÃO
Antes de qualquer trabalho de manutenção ou de
reparação, desligar a instalação e assegurar-se de que
esta não é ligada sem autorização.
No que diz respeito a temperaturas de água elevadas
e à pressão do sistema, deve-se deixar que a bomba
arrefeça primeiro. Perigo de queimaduras!
10.1 Empanque mecânico
O empanque mecânico não necessita de manutenção. Com
o decorrer do tempo, deve--se contar com derrames insignifi-
cantes. Em todo o caso, é necessária uma inspecção visual
regular. Caso se verifiquem fugas, o empanque tem de ser sub-
stituído.
Mudar o empanque mecânico (FIG. 10, 11):
Desligar a instalação e assegurar-se de que esta não é
ligada sem autorização
Fechar as válvulas de corte antes e depois da bomba.
x
Despressurizar a bomba, abrindo o purgador (pos. 1.31).
x
Perigo de queimaduras devido aos líquidos quentes!
Desligar o cabo de alimentação do motor se este for dema-
x
siado curto, para retirá-lo.
Desligar os cabos do transdutor de pressão diferencial.
x
Desapertar os parafusos/porcas de fixação do motor na
x
flange; elevar e retirar o motor da bomba, usando um meca-
nismo de elevação adequado.
Desapertar o freio e remover a turbina do veio da bomba.
x
Desapertar o segundo freio e o espaçador, e remover a tur-
x
bina do veio da bomba.
Remover o empanque mecânico do veio.
x
Limpar cuidadosamente as superfícies de contacto e de
x
suporte do veio.
Remover o empanque fixo e o respectivo o-ring, da cabeça
x
da bomba, e limpar devidamente essas superfícies.
Montar e ajustar o novo empanque fixo e respectivo o-ring
x
na cavidade da cabeça da bomba. Como lubrificante,
podem ser usadas uma gotas de detergente para a loiça.
Fazer deslizar o novo empanque mecânico pelo veio. Como
x
lubrificante, podem ser usadas uma gotas de detergente
para a loiça.
Montar a turbina com espaçador e freios, e ter o máximo de
x
cuidado, afim de evitar danificar o empanque mecânico.
Inserir cuidadosamente a cabeça da bomba no respectivo
x
corpo e aparafusar. Ao fazê-lo, segurar as partes rotativas
para evitar danificar o empanque mecânico.
Observar o aperto especificado (veja 10.3)
ATENÇÃO!
Ajustar o motor com um mecanismo de elevação adequa-
x
do e aparafusar a ligação ao corpo da bomba.
Observar o binário de aperto dos parafusos
ATENÇÃO!
especificado, usando para o efeito uma chave
dinamométrica (veja 10.3)
p-c (FIG. 3)
!
Desenhar uma linha do ponto de funcionamento para a esquerda. Ler valor definido
H e definir parâmetros da bomba de acordo com este valor.
s
Desenhar uma linha do ponto de
funcionamento para a esquerda.
Ler valor definido H e definir parâmetros
s
da bomba de acordo com este valor.
H , H veja código tipo
min max
Ligar novamente o transdutor de pressão diferencial.
x
Ligar o cabo do motor.
x

10.2 Motor + variador

Os rolamento do motor não precisam de manutenção. Um
aumento de ruído e vibrações pouco habituais são indicado-
res de um rolamento gasto. Neste caso, o rolamento tem de
ser substituído.
O motor ou o variador devem ser apenas substituídos pelo
Serviço de Apoio ao Cliente SALMSON. Não podem ser usados
outros motores que não os fornecidos pelo fabricante.
10.3 Binário de aperto dos parafusos
Ligação dos parafusos
cabeça – motor
11 AVARIAS, CAUSAS E SOLUÇÕES
Veja o fluxograma „Mensagens de avarias / Mensagens de
aviso" e as tabelas seguintes (capítulo 11).
A primeira coluna da tabela, enumera os números de código
mostrados no ecrã, caso haja uma avaria.
A bomba pode funcionar em 2 modos diferentes:
Modo „Aquecimento" (HV)
x
Modo „Ar-condicionado" (AC)
x
Este modo pode ser pré-definido através do menu.

11.1 Mensagens de aviso

É mostrado um aviso mas o relé SSM não responde. A bomba
continua a funcionar. O aviso pode surgir um número infinito
de vezes. A condição de funcionamento defeituoso assinala-
da não deve ser ignorada por longos períodos de tempo. A
causa deve ser eliminada.

11.2 Mensagens de aviso que passam a mensagens de avaria

ATENÇÃO!
11.3 Mensagens de avaria – Modo Aquecimento (HV)
Ocorre uma avaria. A bomba desliga-se e uma mensagem de
avaria surge no ecrã. 5 minutos depois, a bomba liga-se auto-
maticamente. Só se este problema surgir 6 vezes no espaço de
24 horas é que a bomba se desliga permanentemente e abre
o relé SSM. É necessário o arranque manual.
ATENÇÃO!
137
p-v (FIG. 4)
!
Acompanhe a curva de regulação até
à curva máxima; continuar
horizontalmente para a esquerda, ler
valor definido H e definir parâmetro da
s
bomba de acordo com este valor
Binário de aperto
Nm ± 10%
M 6
M10
Excepção: Se „E04", „E05" e „E06" estiverem pre-
sentes mais de 5 minutos, estas serão indicadas
como mensagens de avaria (veja capítulo 11).
Esta é a situação para AC ao fim de 2 seg.
Excepção: em caso de bloqueio (n.º código
„E10", „E25", „E36") a bomba é desligada logo
na primeira ocorrência.
9
40