Table des Matières
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3
20
22
E/1
E/2
E/3
E/4
26 - S 550
4) Sempre agendo sul manipolatore alzare od abbassare il
braccio porta-autocentrante fino a centrare il più possibile
l'autocentrante (3, fig. A) rispetto al cerchio.
5) Con le griffe (22, fig. A) in posizione chiusa avvicinare
l'autocentrante alla ruota quindi agire sull'interruttore (9, fig. C)
per aprire l'autocentrante e bloccare così il cerchio interna-
mente e nella posizione più conveniente che va scelta in base
al tipo di cerchio, come esemplificato nelle figure E/1-E/2-E/3-
E/4-E/5-E/6.
Si ricorda comunque che il bloccaggio sulla flangia centrale è
da ritenersi sempre il più sicuro.
N.B. : per le ruote con il cerchio a canale bloccare la ruota in
modo che il canale si trovi sul lato esterno (vedi fig. E/1).
A
RIDUZIONE DELLA PRESSIONE DI BLOCCAGGIO
Operando su ruote agricole con cerchi leggeri e privi di flangia
centrale è consigliabile diminuire la pressione di bloccaggio
per evitare di danneggiare il cerchio stesso.
Per fare ciò ruotare in senso antiorario la manopola (20,Fig. A).
E' possibile ridurre la pressione di bloccaggio fino ad un mini-
E
mo di 95 bar.
ATTENZIONE!
E' assolutamente vietato ridur-
re la pressione di bloccaggio
per altri motivi o su altri tipi di
ruote. Al termine delle opera-
zioni sulla ruota in esame ricor-
darsi di riportare la pressione
a 130 bar.
BLOCCAGGIO CERCHI IN LEGA
Per il bloccaggio di ruote con cerchio in lega leggera è dispo-
nibile, a richiesta, la serie di griffe GL particolarmente studiata
per operare su tale tipo di cerchi senza rischiare di danneg-
giarli.
Le griffe GL vanno innestate a baionetta sul supporto griffa
dell'autocentrante come illustrato nella figura E/7.
Grazie ad una vite alettata queste potranno essere bloccate
sul supporto.
Bloccare il cerchio come mostrato nella figura E.
Per operare su tali ruote è inoltre disponibile la pinza per cerchi
in lega PL.
4) Continuing to operate from the mobile control centre, lift or
lower the arm in order centre the self-centering chuck (3, fig.
A) relative to the rim.
5) With the jaws (22, fig. A) in the closed position, move the
wheel on the sliding table to the self-centering chuck. Oper-
ate the chuck switch (9, fig. C) to open the self-centering chuck
and lock onto the inside wheel rim.
The most convenient locking position on the rim may be se-
lected according to figs E/1 - E/2 - E/3 - E/4 - E/5 and E/6.
Always remember that the safest locking is on the central flange.
N.B. for rims with channel, clamp the wheel so that the chan-
nel is near the outside of the rim (fig. E/1).
REDUCING LOCKING PRESSURE
When working with agricultural wheels with light rims and with-
out central flange reduce locking pressure not to damage the
rim.
To reduce locking pressure to a minimum of 95 bars turn the
handle (20, Fig. A) anti-clockwise.
WARNING!
It is absolutely forbidden to re-
duce locking pressure for dif-
ferent reason or with other
wheels types. At the end of this
operation remember to bring
pressure back to 130 bars.
LIGHT-ALLOY RIM LOCKING
The GL clamps - especially designed for operating on light al-
loy rims without damaging them - is available upon request.
The GL clamps are to be inserted (bayonet-like mounting) into
the clamp support of the self-centering chuck (see fig. E/7).
Thanks to a wing screw the clamp can be locked on the sup-
port.
Lock the rim as illustrated in fig. E.
The specially-made PL alloy-rim pliers are also available.
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